柴油发电机输出电压不稳故障分析

(1) 故障现象 机组启动运行后，发电机空载或负载运行时电压（电流和频率）忽大忽小。 (2) 故障原因 ①　柴油发电机调速装置有故障，使柴油机供油量忽大忽小，造成机组转速不稳定，使发电机输出电压和频率引起波动。 ②　励磁电路中，电压调节整定电位器接触不良或接线松动，旋转整流器接线松动，使励磁电流忽大忽小，引起发电机输出电压不稳定。 ③　励磁绕组对地绝缘受损，电机运行时绕组时而发生接地现象使电压波动。 ④ 自动电压调节器（***R）励磁系统电路有故障，使***R对励磁电流控制不稳定。

柴油发电机功率不足的故障原因

空燃比控制器（AFC）校准不正确 处理：重新调整准确 燃油泵校准不正确 处理：重新调校燃油泵 喷油器流量不正确 处理：检查喷油器的O型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，更换损坏的部件，重新调校 柴油发电机气动电磁阀ASA堵塞 处理：检查或更换安装新的气动电磁阀（ASA） 气动电磁阀ASA或空燃比控制器（AFC）的波纹管漏入空气 处理：紧固接头。或更换部件 机油油面太高 处理：检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油

黑色、蓝色和白色的排气颜色是可以用来判断问题的外部现象。在发动机燃油完全燃烧后，正常的排气颜色通常是浅***，而重负荷是深***。在柴油发电机组厂家运行过程中，会出现这样的异常现象。黑烟、白烟和蓝烟偶尔发生。这是判断柴油机故障的条件。分析如下： 　　

柴油是一种复杂的碳氢化合物。燃烧室注入的未燃柴油在高温下分解形成炭黑，废气与废气一起排出黑烟，黑烟是燃烧室不完全燃烧的表现形式，其主要影响因素为：

跟随： 　　当活塞环和气缸套磨损时，压缩压力不足，这改变了压缩冲程结束时混合物的正常比例，并使燃料在厌氧条件下燃烧，导致焦炭沉积。