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***品运输车辆的行车线路和通行时间应该要更合理的制定。在特定的时间可以设置类似于公交车专用车道的***品车专用车道，要选择路况较好的平整道路，避免复杂路况的出现。

同时，在***品运输专用通道上应该设置标志，提示过往车辆和行人。线路的设置也应该合理的避开人口密集区域、城市区、商业区、学校、水源、通讯和军事要地等。

交管部门根据***品运输路线，应该在路线上的事故多发段、高速公路出入口、安排警力集中排查和处理超载、“带病”上路的***品运输车和防止不合规车辆的上路。

另一方面需要根据***品运输车发生事故的规律、特点，合理在道路上安排警力巡逻和处置突发意外。达到用少的人力物力，做到的处理效果。

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二次事故的处理办法，在两个方面：

（1）要从驾驶员的这里看，广州到甘肃三类***品运输，需要驾驶员和押运员行车前掌握化工品基本知识，所载货物物理化学性质，如何装载固定危化品等；行车中，需要掌握合适的行车线路、行车速度；事故发生后，掌握时间的灾害处理知识，防止事故扩大。

（2）从来看，需要通过培训掌握危化品外观、性质、形状、毒性的辨识能力，与现场灾害的处理控制能力。

（3）从运输企业源头，应该及时掌握***品运输驾驶员的安全驾驶情况。在一年内行驶两次以上，三类***品运输公司，应该督促企业为驾驶员调整岗位，禁止其继续从事***品运输。

（4）为***品包装生产企业，三类***品运输价格，***应该加强监管，对***品的包装把好关。

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针对***品运输交通事故存在超载、车辆机械构件不合格、危化品运输资质不规范的原因。我认为应该从道路、***品运输资质管理、二次事故的预防、多部门联合治理等方面入手。

在很多时候，许多***品运输企业和驾驶员在面对环境宽松，三类***品运输多少钱，监管不严格的时候。都会很自然的超载行驶，觉得有些行为也没有关系。但是在路上监管严格和部门巡查的时候，就会尽量降低车速小心驾驶，遵守交通***。

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