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想要拉大件，肯定要有匹配的车型吧，但大件运输车动辄十几二十多米长，光一块板就是好几十万，而且经常要面对超长、超高、超宽的问题，真的不是普通人就能承受的。当然如果有能力有资本的货车司机想入大件运输这一行也可以，但是切记要找***人士带带你，物流大件运输公司，毕竟拉的不是普货，***大件运输公司，规矩也多，盲目入行不可取。

为有效解决严重超宽的大件运输车辆的安全、快速通行问题，浙赣所结合撤站建设施工已完成正线取直的实际情况，适时开启大件运输绿色通道，通过司乘申请、班长查验拍照、隔道付费、主线路面快速放行的一系列快捷操作，大大提升了车道通行效率，获得司乘的一致点赞。

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一、运输环境：在运输过程中要仔细分析运输货物的特性、技术参数，及时掌握设备运输的要求和安全，想要运输大件物品要选择合适的运输路线，可以为物品运输提供良好的运输环境。二、车辆安全评测：货物运输过程中要使用现金的车辆和工具，要考虑其安全性，同时还要增强大件货物运输的风险抵抗力。

据超限车辆驾驶员王师傅介绍，他从上海拉大型机电设备通行高速到广州合计要经过5个收费站，以往都需拆除超宽道光栅及护栏才能通过，以每个站***少耽搁1个小时计算，一趟下来***少耽搁5小时。浙赣所开通大件运输绿色通道后，从申请到通行，十分钟内就能全部搞定，极大地节约了时间成本，他觉得很赞。

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货车司机常年在外，一定多多少少见过一些拉大件的货车，仅车身长度都有十几二十米甚至更长，大件运输公司电话，拉的也不是普通货物，往往都是些大型机械部件，运输全程还需要路政、沿途护送，广州大件运输公司，像拉了个宝贝。再有些门道的还知道拉大件的货车运费一次就上百万，高额的运输费实在是吸引人，所以不少货车司机都想进入大件运输行业。

为大件运输从业者反映的时间长、难度大的问题，省交通运输厅今年来优化大件运输许可服务，提升大件运输效率。对运往“***”沿线***和地区的***大件运输，提前完成通行路线桥梁承重检测、验算。对不需要进行检测、验算的***大件运输申请，做到马上办。对需进行检测、验算的***大件运输申请，提前进行预审。

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