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大件运输，指载运不可解体物品的超限运输。如，大型水力发电设备中的主变压器，通常重量在百吨以上。由于大件运输“超高、超重、超长、超宽”等特殊性，按照***规定，大件运输上路必须依法办理有关许可手续，并采取有效措施后，才能按照规定的时间、路线、速度行驶公路。

大件货运源头单位多次进行大走访大调研，广东长途大件运输，深入讲解优化大件运输审批的相关政策，现场进行释疑答惑，真正做到面对面交流，大件长途运输物流公司，诚心听取服务对象的意见和建议。各相关企业对“送政策、送服务”到***的形式纷纷表示感谢，称“大走访”活动切实解决了他们许多疑惑问题，特别是解决对办理跨省大件运输许可事项的疑惑，大大节约了办理大件运输审批所需的时间和金钱，切实为企业降低了物流成本，***的长途大件运输，增加了产品运输运行效率。

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事实上，大件物流“***后一公里”的问题很大程度上来自于末端网络及服务的不畅通。通过车小微送装网络搭建开放的司机平台，再加上用户评价到车和抢单配送的方式（对送货货车的时效、服务进行打分评价，好评高的司机将会抢到更多的货源订单，而服务差的司机订单将越来越少），实现配送效果的优化，解决大件物流末端问题。

标准化程度低，长途大件运输价格，物流效率低，物流成本高。由于大件产品非标定制多，外形尺寸不标准，规格多样，包装不规范，仓储存放管理复杂，搬运、装卸等物流作业费时费力，难以实现规模化、自动化，而且物流服务的标准化程度较低，从产品制造商、经销商、卖场到物流服务商，无不感到物流成本的压力。

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大件运输面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物。公路运输近些年发展迅速并占领大件运输市场份额，由于公路运输办理手续便捷，可以实现货运的“门到门”的服务，公路***大件运输行业及生产厂家自设的大件运输***也迅速崛起。 记住这不是普货！不是普货！警示想入非非的卡友们，没***人士带请勿盲目入行！千万别入行后乱报价，搞乱了市场行情！

大件运输的不同方式难度也都不同，无论是对于司机还是车辆，或是整个车队都有着极高的要求，这也正是大件运输运费高于普货运输的原因之一。今天的文章中也只是列举了我曾听说过的，可能还有其他不同的运输方式，大家可以留言交流分享。

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