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从简单的两/三桥的挖机板及13.75/17.5米的大板都属于大件运输车，只是大板在后来的市场中成了通吃车型。其实典型的大件运输车是，三线六轴、四线八轴、五线十轴及不常见的六线十二轴，按吨位来分的话，三线六轴可允许运输80吨以内的大件货物，四线八轴可允许运输100吨以内的大件货物，五线十轴可允许运输120吨以内的大件货物，以此类推。

大件设备运输过程中的主要障碍及排除方法：设备通行前将通信线路架高；设备通行中，利用云梯、竹竿等将线路抬高。移（顶）高的工具，为防触电或静电感应，货运大件运输报价，应该采用具有良好绝缘性能的干燥竹（木）竿。电力线的移（顶）高，广州货运大件运输，应停电或采取绝缘保护措施。

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2005年的时候，高速公路不如现在这么发达，货车司机跑车基本都走国道，路面很是颠簸。路上服务区很少，有的服务质量很差甚至不提供服务，在外跑车吃饭、休息都是很大的问题，像、腰椎病这些职业病非常普遍。“条件很艰苦，其中的辛劳只有早一批的运输人才有体会。”他说。

不管是运输哪些物品都要预防一些外来的因素，如果大件设备精密贵重，必须要谨慎操作。现在货运中需要时刻注意，***货运大件运输，面对大件物品必须要做好防范工作，而且心里还要有清晰的构图，才能够保证货物安全。广州新鑫物流公司根据多年的运输经验，不管是哪些货物都可以保证时间送达，给客户提供更加精准的服务。

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大件运输是一种定制化运输服务，每批次货物数量少，很少遇到连续运输同样的货物、走同样的路线，很难形成规模成本优势。每次运输大型设备前都要研究货物、勘验路线、制定方案、改装车辆、制作工装、排除道路障碍、拆移公路设施、协调各涉路部门、行政许可、安全性评估、大件运输护送等等工作，

在从事长途大件运输业的10余年里，李会生几乎跑遍了所有省份，饱览了各地的名胜古迹、也品尝过各种风味小吃，更重要的是，李会生见证了运输行业的变化与成就。“刚入行时，大件运输的手续很繁琐，现在流程简单多了。***强大了，路也越修越好、越修越宽了，司机能享受的保障与服务也变好了，货运大件运输收费，在路上开车心里更有底了。一边工作一边旅行，我挺开心的。”他将青春与热忱奉献给运输事业的同时，个人也收获了满足和欣慰。

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