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大件运输面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物。公路运输近些年发展迅速并占领大件运输市场份额，由于公路运输办理手续便捷，可以实现货运的“门到门”的服务，公路***大件运输行业及生产厂家自设的大件运输***也迅速崛起。 记住这不是普货！不是普货！警示想入非非的卡友们，没***人士带请勿盲目入行！千万别入行后乱报价，物流大件运输公司，搞乱了市场行情！

大件运输的不同方式难度也都不同，无论是对于司机还是车辆，或是整个车队都有着极高的要求，大件运输公司选哪家，这也正是大件运输运费高于普货运输的原因之一。今天的文章中也只是列举了我曾听说过的，可能还有其他不同的运输方式，大家可以留言交流分享。

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线上线下相结合的新零售时代已然来临，消费模式的改变也带来了物流服务的变革，对于消费品中的大件物品来说，日渐增长的消费需求俨然源于物流服务品质的提升。作为大件物流领域领跑者的日日顺物流，就凭借其自身优势充分发挥拉动商流、贯通商流的作用，再创商业价值新源泉。

从另一个角度看，我国公路货运行业通常按货物票均重量分为4个领域：快递（0~30 kg），快运/小票零担（30~500 kg），广东大件运输公司，大票零担（500 kg~3t），整车（3t以上）。目前，大件包裹一般指3~100kg的快递包裹大件以及部分附加价值较高的小票零担。

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大件运输中多数货物都超出了普通载货车容许的承载容积和重量，较大的运输难度使大件运输对运输装备水平以及工程技术能力等都提出了极高的要求。这些 “庞然大物”中，大多是***大型工程项目建设的设备，其战略意义重大、附加值高，确保这些货物安全、快速、便捷地运达目的地尤为重要。 为保证大件运输安全、快速、经济地运往目的地。在运输前对运输路线进行勘查，国内大件运输公司，及时发现道路中可能遇到的障碍，并提出排除障碍的方法显得极其重要。

对于大件运输从业者来说，办理时间长难度大是***头疼的问题。尤其是跨省运输，在不同省界处办理大件运输许可证，多则需要十天半个月，少则半天，费时费力，2016年5月25日，交1通部下发关于跨省大件运输并联许可试点的通知，经过一年的发展完善，如今足不出户就可以在网上办理大件运输许可证。

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