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其中除三线六轴目前可正常上户外，其他车型均需要靠临时牌照按规定线路及时间运行，临牌的办理手续比较繁琐，有效期一般只有1个月，超出有效期需要提前补办。除整车之外还有一种分体式大件车，前后通过货物相连，专门用来运输长度较长的货物。

挖地法。对于无法采用以上各种处置的空中障碍，可采用此方法，但此法不适用地下管网密布处及交叉路口处。路面下降后，将形成凹形坡道，大件运输专线物流，为保证运输设备的车辆通过，可采用破路挖地法来降低障碍物下路面高度，在坡道处形成缓冲坡道，待运送大件设备的车辆通过后，再重新修复。

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大件物流的特点与难点：干线运输具有批量大、不中转的特点，末端物流趋向仓配一体化。物流服务***性强，要求高。大件商品具有超高、超宽、超长、超重、货值高等特点，而且破损几率大，需要提供***的仓运配装等服务，对从业人员的***经验、技术能力都有一定要求。同时，大件快递兼具小件快递的时效要求和到户配送安装的需求，对物流公司提出了更大的挑战。

需要注意的是，大件物流与小包裹快递是不同的链路，更多“大”品类物品在网上销售，也对物流提出了新的挑战。基于大件物品本身在配送、安装等方面的特殊性，大件物流对服务要求更高，但送不到、送得慢、破损多、送装不能同步等问题却成为制约大件物流提升的重，“既难且贵”“货在囧途”更成为消费者吐槽大件物流的高频词语。

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大件运输中多数货物都超出了普通载货车容许的承载容积和重量，较大的运输难度使大件运输对运输装备水平以及工程技术能力等都提出了极高的要求。这些 “庞然大物”中，大多是***大型工程项目建设的设备，大件运输专线哪家好，其战略意义重大、附加值高，确保这些货物安全、快速、便捷地运达目的地尤为重要。 为保证大件运输安全、快速、经济地运往目的地。在运输前对运输路线进行勘查，及时发现道路中可能遇到的障碍，并提出排除障碍的方法显得极其重要。

对于大件运输从业者来说，广东大件运输专线，办理时间长难度大是***头疼的问题。尤其是跨省运输，在不同省界处办理大件运输许可证，多则需要十天半个月，少则半天，***大件运输专线，费时费力，2016年5月25日，交1通部下发关于跨省大件运输并联许可试点的通知，经过一年的发展完善，如今足不出户就可以在网上办理大件运输许可证。

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