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在此背景下，未来大件物流呈现出以下变革发展方向：

1.标准化商品非标化，服务个性化，是大件物流行业的显著特点。在满足消费者复杂个性化需求的同时实现标准化，是大件物流变革的趋势。因为只有标准化才能提升物流行业整体服务水平，只有标准化才能实现提质增效，只有标准化家居物流企业才能做大。但是大件物流发展较晚，各项标准相对缺乏。对于家居行业来说，物流标准化应以产品包装为起点，以单元化物流作为重要抓手。首先，从家居产品设计开始，从规范产品包装做起，通过规范的基础包装，按照单元化排列组合进行货物分流、合流、搬运、运输、存储等物流作业，就可以实现物流的初步标准化。

一般来说，大件运输的运输价格一般要根据里程、重量、宽度、高度来加以核算。重量在38-50吨之间一般都在40-50元每公里；重量在50-100吨之间一般价格核算都在60-120元每公里之间；运输宽度在3.5-5米之间核算成本价格一般在30-60元每公里不等，运输高度在4.5米-5米，价格基本核算成本在100-200元每公里之间。

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大件物流的特点与难点：干线运输具有批量大、不中转的特点，末端物流趋向仓配一体化。物流服务***性强，货运大件运输多少钱，要求高。大件商品具有超高、超宽、超长、超重、货值高等特点，而且破损几率大，需要提供***的仓运配装等服务，对从业人员的***经验、技术能力都有一定要求。同时，大件快递兼具小件快递的时效要求和到户配送安装的需求，对物流公司提出了更大的挑战。

需要注意的是，大件物流与小包裹快递是不同的链路，更多“大”品类物品在网上销售，也对物流提出了新的挑战。基于大件物品本身在配送、安装等方面的特殊性，大件物流对服务要求更高，但送不到、送得慢、破损多、送装不能同步等问题却成为制约大件物流提升的重，“既难且贵”“货在囧途”更成为消费者吐槽大件物流的高频词语。

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地面拖运法。是指用地面滚（滑）动法穿过障碍物后，货运大件运输费用，再重新装车，对不能使用上述几种方法排除的空中障碍，可将大件设备从车上临时卸下，继续进行正常运输。其他方法。可采用设备分部出厂，在工地组装的方式，但必须要先具备进一步压缩尺寸的可行性。

虽然大件运输车辆运行前的准备工作比普通运输车辆手续繁琐，运输效率低，车辆投入成本大，入围门槛高，普通货运大件运输公司，但反观运费相对来说也比较可观，有的高达正常运费的5—8倍之多，竞争压力相对也没有普通货运大。加之近年来***大力度发展基础建设，广州货运大件运输，除化工石油等重型机械以外单靠风电新能源建设这一项，就已提供了不少运输需求，大件运输市场这块蛋糕应该还会更大。

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