明牌斜齿轮锥齿轮减速电机无负载状态下不运转的原因

斜齿轮锥齿轮减速电机在无负载状态下，电机不运转，一般情况下原因如下：

1、电压不足

2、电容有故障或链接不对

3、单相电机启动器有故障

4、齿轮，轴心，轴承的损坏

5、连接线故障

关于电压不足：

电压不足的情况下，减速机转动比较慢，可能会发热。解决办法就是确保电压是正确的，确保接线是对的。

关于电容故障：

如果没有接入电容，或者电容坏掉，减速机不会转，而且会发出嗡嗡的声音，链接好电容即可解决问题。

关于单相电机启动器有故障：

在电压，电流不稳定时，电机/马达可能发生启动器故障，导致不能正常启动。在测试时当电流电压过高时，电机不能正常启动。如发生类似故障，在***电流、电压后仍不能正常启动。请联系销售商解决或送***的工厂修理。

关于齿轮，轴心，轴承损坏：

发生此类故障时，振动大，噪音大，电机后面转，前面不转动。

关于连接线断裂：

在斜齿轮锥齿轮减速电机/马达如在无负载状态下，电机不运转时也可能发生了此类问题。如在检修发现此类故障，请正确连接连接线。

斜齿轮锥齿轮减速电机配套变频器工作后噪音变大是什么原因?

如何解决?1)变频器载波频率设置太低造成

变频器载波频率设置太低可以适当把载波频率设置高些，但这时又会带来一些问题，如果载波频率调得太高，又会对其它设备造成干扰，尤其是当采用PLC通讯方式时。因此要根据现场的实际情况设置载波频率。

(2)斜齿轮锥齿轮减速电机与变频器频率共振造成

有时斜齿轮锥齿轮减速电机在运行时的某一频段会产生机械共振。这时可以利用变频器的跳频设置方法。一般变频器都有“跳频”设置，其作用是：设置电机共振的频率，当变频器运行到此频段时，跳过此段频率，避免电机产生共振。

(3)斜齿轮锥齿轮减速电机带负载能力降低造成

有时电机长时间使用后，或电机质量不好，带负载能力会降低。这里电机的噪音也会比正常时大。

(4)变频器高次谐波大造成

变频器高次谐波成份大时，容易造成齿轮减速电机震动增大，转速产生抖动、不稳定，并且增大电机噪音。建议可以加装AC（输入侧）和DC（输出侧）电抗器。尽量减少齿轮减速电机的噪音.

对我国斜齿轮锥齿轮减速电机的建议

关于生产斜齿轮锥齿轮减速电机可以打破壁垒，在更大的范围内推行模块接尽量不打折弯。由于易氧化， 铝线的接头焊接和防护成了焦点。

1，刺破型的压接

已 经 开发 出了大 压 力的刺 破 型 压 接 端 子来解决传导和氧化问题。这种连接方式只能在φ1.0m m以上铝线电机上使用， 实际上寿命还是比铜线要短。另外， 铜铝分子活泼性不同， 电位相差大。在通电过程中， 肯定会逐渐产生电位腐蚀，所以连接点电阻会逐渐变大，温升变高，严重时不通电， 这就要求电机设计铝线温升不能使用到F级以上。这就要求国内众多减速电机制造商提高核心竞争力，推行产品模块化设计。 铝线与铜引线接触长度和面积要比传统单纯铜线大些， 保证在5mm以上。

2，刮漆皮 铜引线铆接

使用脱漆机效率高， 但由于上下钢丝刷轮高速摩擦，脱漆后的铝线一方面线径损伤， 另一方面铝线表面易变黑易氧化难上锡， 所以生产时要控制好才能弥补。端子铆接后还要套上热缩管，隔绝空气， 防止氧化。根据采用这种工艺的厂家统计， 发现铝线电机综合失效率在4‰左右， 而由于铝线连接原因的占近一半。斜齿轮锥齿轮减速电机震动过大的原因及解决方法（1）斜齿轮锥齿轮减速电机的一个常见的问题就是振动过大，使用年限比较长的减速机出现这种问题的概率尤为多，造成这种问题的原因大概有以下几点。