齿轮减速电机的特点
德国齿轮减速电机具有高可靠性 经电脑优化设计的电磁系统 电机运转效率高 温升低 采用H级(180°)漆包线及绝缘材料 安全余量大 采用低损耗硅钢片及精密一体冲压技术 精度高 损耗小。
德国齿轮减速电机结构*** 减速箱采用内螺纹安装标准 同时内镶不锈钢螺套 安装方便 螺纹不易破损 采用直角中空减速箱 无需链轮 链条 链条防护罩 同时可节省一端轴承座 简化设计 降低成本 同时还可减少轴向尺寸 节省安装空间
齿轮材料采用含钼高及合金钢制造并经特殊热处理,保证齿轮表硬内韧,耐磨不崩齿;
减速箱全部装备滚珠轴承;
直角减速箱采用格雷森弧齿结构,传递扭矩大,承载能力可达一般产品的2~3倍,坚固耐用;
减速箱填充高及纳米抗磨润滑脂。
齿轮减速电机高可靠性:
经电脑优化设计的电磁系统,电机运转效率高,温升低;
采用H级(180℃)漆包线及绝缘材料,安全余量大;
采用低损耗硅钢片及精密一体冲压技术,精度高,损耗小。
德国齿轮减速电机标准感应式型号命名方法:机座号分别有60、70、80、90、100,名称代号是 YS(标准电机),功率代号(W),功率分别有06W、15W、25W、40W、60W、90W、120W、200W,转子轴形式代号 G(齿轮轴)、D(圆轴),电压代号 V11(单相110V)、V22(单相220V)、Y22(三相220V)、Y38(三相380V),派生代号X (引线式)。德国齿轮减速电机减速箱型号命名方法:机座号分别有60、70、80、90、100,机型代号 GK(6-40W减速箱)、GF(60-200W减速箱)、GM(中间减速箱),减速比代号3、3.6、5、6、7.5、10、12.5、15、18、20、25、30、36、50、60、75、90、100、120、150、180,结构代号 H(标准)、HE(标准带耳)、RT(直角中实)、RC(直角中空)、(GM中间减速箱无此代号),派生代号 K(通孔)。
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