***夹层玻璃生产厂家为您讲解：玻璃安全裂，在重球撞击下可能碎裂，但整块玻璃仍保持一体性夹层，碎块和锋利的小碎片仍与中间膜粘在一起。 这种玻璃破碎时，碎片不会分散，多用在汽车等交通工具上。钢化玻璃需要较大撞击力才碎，一旦破碎，整块玻璃爆裂成无数细微颗粒，框架中仅存少许碎玻璃。

东莞市晶达玻璃有限公司，创建于20世纪90年代，是一家***生产、加工、销售各类安全、节能建筑玻璃的企业。有需求欢迎大家前来咨询！

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夹层玻璃的质量缺陷

在实际生产过程中，夹层玻璃的质量缺陷大体分为两种，外观缺陷及性能质量缺陷。下面我们根据不同的缺陷分别论述其产生的原因及解决方法：原片缺陷，作为夹层玻璃的原片必须满足其使用要求，光学变形、气泡夹杂物、波筋、节瘤等都是原片自带，因此在生产过程中，都应对玻璃进行严格检验，剔除不合格原片。

SGP夹层玻璃使用近年来新开发的SGP胶片，SGP胶片是为了抵御美国南部沿海地区飓风携带碎石冲击玻璃幕墙而开发的高强度中间膜，多用于玻璃采光顶和玻璃外窗、幕墙。还有一些比较特殊的具有装饰及功能性的夹层玻璃，如彩色中间膜夹层玻璃、SGX类印刷中间膜夹层玻璃、XIR类LOW-E中间膜夹层玻璃，内嵌装饰件（金属网、金属板等）夹层玻璃、内嵌PET材料夹层玻璃等。

夹层玻璃在安全性方面的特点依然在于这层PVB薄膜上，当车辆发生碰撞时，车窗玻璃也可能会因为受到撞击还碎裂，此时飞溅的玻璃渣很可能会对乘客造成二次伤害。而夹层玻璃由于中间的薄膜具有韧性，且在制造时已经将两层玻璃与自身紧密贴合，所以撞击时玻璃渣发生飞溅，碎片依然会依附在薄膜上，减少对乘客的伤害。

夹层玻璃在功能和安全性上远远优于传统钢化玻璃，即使与贴了膜的钢化玻璃相比，它在安全性上也是有一定优势的，当然缺点也十分明显，那就是其制造成本相比钢化玻璃来说是非常高昂的。