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针对印尼的17,000好几个海岛而言，后一公里货运物流业务流程的发展趋势依然填满挑戰。人们见到许多 电商的盆友终要渗入偏僻外岛的情况下還是沒有非常好的解决方法。可是在***部门的全力资产适用下，一些新的飞机场、港口、道路公路桥梁等也早已资金投入基本建设，后一公里货运物流的现况早已在慢慢转好。乃至在过去被遗弃的东部地区，佐科都早已在促进相对的基础设施建设。印尼双清物流

而且伴随着基础设施建设的不断完善，后一公里货运物流的成本费也有希望减少，非常是对于爪哇岛以外的地域，终究在j***a之外的区派送货运物流订单信息比从马来西亚送货***印尼也要贵。印尼双清物流

一般来说，每一年的11月至明年三月，为印度尼西亚进口报关的红灯期。印度尼西亚海关会协同其他部门对进口报关开展严厉打击，清关手续较以前必须大量办理手续，更长期，假如实际操作不善，另外也会相对造成大量的花费。针对一些鲜红色***牌照的仰头，也是100%会检查。印尼双清物流

“红灯期”解决对策

1.对于不一样的货物类目（每一个國家对于不一样类目将会也有不一样的進口规定-进口关税amp;非关税门坎）、总数，必须在送货前确立货物信息内容，尽量与印度尼西亚本地客户沟通交流，本地的海关新政策出台怎样，此类商品是不是会碰到海关清关阻拦。若有必须，也要融合有整体实力的目的港代理商和海关关联的装柜规定开展装车。印尼双清物流

针对一些红色***牌照的仰头，也是100%会检查。由于印尼海关清关的独特性，在独特时段，依据有关印尼货运物流和进口报关公司所累积的工作经验，明确提出一些解决防范措施：

一、对于不一样的货物类目（每一个國家对于不一样类目将会也有不一样的進口规定-进口关税amp;非关税门坎）、总数，必须在送货前确立货物信息内容，依据详细情况淘宝确认收货人与产品名，若有必须，也要融合有整体实力的目的港代理商和海关关联的装柜规定开展装车。印尼双清物流

二、要是没有相对的進口权，或是具有進口权但偏浅非常容易被检查（获得API，乃至是申请办理来到MasterList，也不意味着就能无障海关清关），能够选用DDP实际操作，针对一些必须独特進口批准、进口配额和必须做报检（SGS、SNI），相近不锈钢板材、地砖的商品，能够找有相对的進口管理权限的代理商海关清关。印尼双清物流