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印度尼西亚，以便维护该国产业链，有一个说白了的消沉项目***明细。这一份文档要求了海外***人能够在什么水平上参加到这一***的做生意中去。而如今关联到航运业，物流适用服务项目单位，物流仓储和冷藏仓储物流的限定早已被放宽了。

在所述行业中国外***人的机遇被变大了。印尼双清服务

外资企业有着市场份额百分数

航运业有关的运送适用服务项目单位-从49%增长至67%

物流仓储-从49%增长至67%

冷冻-从33%增长至100%

这一转变被印尼很多人所拥戴。印尼物流协会成立流程ZaldyIlhamMasita说这一措施可能降低持续升高的物流成本费。由于印尼是新创立的东盟经济共同命运的组员，不断的减少成本费对策可能提升***在地区和全世界范畴内的竞争能力。印尼双清服务

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针对印尼的17,000好几个海岛而言，后一公里货运物流业务流程的发展趋势依然填满挑戰。人们见到许多 电商的盆友终要渗入偏僻外岛的情况下還是沒有非常好的解决方法。可是在***部门的全力资产适用下，一些新的飞机场、港口、道路公路桥梁等也早已资金投入基本建设，后一公里货运物流的现况早已在慢慢转好。乃至在过去被遗弃的东部地区，佐科都早已在促进相对的基础设施建设。印尼双清服务

而且伴随着基础设施建设的不断完善，后一公里货运物流的成本费也有希望减少，非常是对于爪哇岛以外的地域，终究在j***a之外的区派送货运物流订单信息比从马来西亚送货***印尼也要贵。印尼双清服务

电商大佬们早已刚开始将货物分离，除开雅加达以外，还根据登巴萨（Denpasar）和万隆（Banddung）等临空清关。Lazada每个月有30%的货物从登巴萨进到印尼，Shopee则有20%的货物从万隆进到。这俩家每个月常有数百吨的货物，那样做能够地节约成本。印尼双清服务

棉兰、泗水也是货物转关印尼时常常挑选的入港港口。可是，跟雅加达对比，这种港口优点并不算太大。先是货物损伤、遗失的状况更比较严重。现阶段这种港口的运行还并不是很标准，明确货物的装卸搬运场所、和港口工作员创建起优良的工作中关联，这种工作中都很用时耗气力。印尼双清服务

假如印度尼西亚客户沒有相对的進口权，或是具有進口权但偏浅，一般更非常容易被检查（获得进出口许可证API，乃至是申请办理来到MasterList，也不意味着就能无障海关清关）。因而，可选用DDP实际操作，即选用一些不错的進口仰头代理商进行通。印尼双清服务

不论是DDP還是DDU实际操作，提议在订仓时向船申请办理14daysfreetimeofdetention（14天免柜期），那样即便海关清关所需時间较以往长些，也并不造成或降低柜租。

印度尼西亚的進口管理方法

印度尼西亚***部门在执行進口管理方法时，关键选用配额制和许可证书二种方式。印尼双清服务

可用配额管理的主要是酒精饮料及包括乙醇的立即原料，其进口配额只派发给经准许的中国公司。