广州云旗国际货运代理有限公司***业务包括印尼国际海运门到门双清，印尼专线双清包税派送到门，印尼物流专线，海运空运双清到门，印尼海运双清到门，散货拼箱海运，俄罗斯双清关含税，俄罗斯物流专线，海运空运双清到门，莫斯科铁路双清含税，欧洲铁路班列双清含税，尼日利亚双清含税，南非海运双清含税；其次，国际空运价格还受季节等因素影响，一般来说，在西方的圣诞节前后，服务业人员大规模休假，导致人力成本骤然提高，因此而带来的运费显著提升，也是情理之中的事了。公司集国际、国内航空运输、集装箱海运、散货拼箱、散杂货运输、租船、包机、多式联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输***等服务，是中国特点突出，服务的综合性国际物流企业。

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近些年来，随着时代的进步，货物的运输方式越来越多，尤其是进出口货物，因为有了国际空运，国际海运等运输方式，给人们提供了更多的便利。那么跟其他运输方式相比，国际空运为何备受欢迎呢?下面就由小编跟大家详细介绍下。

　　了解深圳国际空运的朋友都应该知道，它的特点之一就是快。跟其他运输方式相比，它的运送速度是非常迅捷的，由于是航空运输，不需要担心途中会出现任何状况，只需要从始发地直接飞到目的地即可，不会有太多因素影响到货物，单就运送速度这一点，使得其他运输方式望尘莫及。程租合同有多种标准格式，当租约是***普遍的，适用在多种货物，虽然不同种类的货品(例如木材，谷物，矿砂，糖等)也有自己专门的租约格式。

　　国际空运之所以赢得了相当大的市场，还有一个原因就是它的准时性。只要是正规***的国际空运公司，他们就能够比较好限度的保证能够按时抵达，不会耽误大家的事情。尤其是需要对鲜活货物进行运输，为了保证这类货物能够按时运输到目的地，国际空运更是。

　　如果是其他运输方式，大家需要考虑的影响因素是非常多的，而进行国际空运，其安全性方面是更有保障的。不管是贵重物品还是精密仪器，都会因为运输途中可能出现的问题而使得货物本身出现损坏。

　　综上所述，之所以很多企业或者个人会选择进行深圳国际空运这种运输方式，究其原因就是因为它有着非常多的优势特点，只要大家所选择的国际空运公司是***的，那么不仅不需要担心货物在运输途中会出现问题，更不需要考虑会延误交货期的问题。

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介绍海运主要航线、港口、船公司、海运运费等问题？先来明确一个概念：航运公司/船东的船队运作模式主要是两种： 定期船 和 不定期船(Tramp)。

班轮就是前者，航线靠港都是固定的，是有船公司决定的，多个装卸港口。现在的技术条件下集装箱船的航程和班期也是固定的；由于外运和外代是国有企业，各级***关心的不是企业的发展壮大，而是自己如何捞到油水，中国货代本就不多的行业利润都流到各级***的腰包里了。件杂货领域也有经营班轮的公司，不过由于货物形态的不同导致的在港作业时间会比单纯的集装箱慢不少，同时也会受到天气因素导致作业中断，所以船期的问题无集装箱船那么准确。

不定期船则是我们通常说的租船，航向始发港目的港全部由租船的一方来决定，一个或少数装卸港口，说白了就是把船包下来。干散货、石油、某些大批量的件杂货都是如此做法，装满一船走人。当然也不排除只装部分船的，但原理是一样的：由租船人地点。

介于两者之间的，还有种半班轮做法，船东以一个大致的时间方向来市场上揽货，班次不稳港口不固定。

举个栗子的话么，班轮就类似公共汽车，租船就是出租车，半班轮么……比如某些小区早晨的小区巴士吧……

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航贸货运业务名词解释来源　　提单提单是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。

　　已装船提单指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。

　　收货待运提单或待运提单指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。

　　直达提单指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。

　　联运提单或称转船提单指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。

　　多式联运提单指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。

　　班轮提单班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。

不记名提单提单内没有任何收货人或ORDER字样，即提单的任何持有人都有权提货。

　　清洁提单货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。报关员考试

　　不清洁提单货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

　　包裹提单适用于少量货物、行李或样品等。

　　***底运费提单或称起码提单运费未到运价本规定的额，而按规定的运费计收。

　　并提单不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。

　　分提单一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列2套或2套以上的提单。

　　过期提单出口商向交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，一般不接受这种提单。

　　交换提单起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站

　　倒签提单承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。

　　预借提单因规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。

　　舱面提单或称甲板货提单指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。

　　货运提单由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。这种提单从技术上和严格的***意义上说，是缺乏提单效力的。

　　国际多式联运根据货物托运人委托，由多式联运经营人以至少两种不同的运输方式，其中一种为海运方式，将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内交付货物的地点，这种运输方式称为国际多式联运。它的主要形式有：海铁等。

　　国际物流指世界各国或各地区之间，由于国际贸易活动而发生的商品实体从一个***或地区流转到另一个***或地区的物流活动。

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海运装运条款来源　在洽商交易时，买卖双方必须就交货时间、装运地和目的地、能否分批装运和转船、转运等问题商妥，并在合同中具体订明。明确、合理地规定装运条款，是保证进出口合同顺利履行的重要条件。

　　装运条款的内容及其具体订立与合同的性质和运输方式有着密切的关系。我国的进出口合同大部分是合同，而且大部分的货物是通过海洋运输。按照国际贸易惯例解释，在上述条件下，卖方只要装合同规定的货物在装运港履行交货手续，取得清洁的装船单据，并将其交全买方或其代理人，即算完成交货义务。因此，上述合同的装运条款应包括装运时间、装运港、目的港、是否允许转船与分批装运、装运通知，以及滞期、速遣条款等内容。如：食品、化妆品、仿包、箱、服装、鞋子等各种礼品以及各种特殊商品等。

　　装运时间

　　装运时间，又称装运期，是买卖合同的主要条件，如违反这一条件，买方有权撤销合同，产要求卖主赔其损失。

　　装运港和目的港

　　装运港是指货物起始装运的港口。目的港是指***终卸货的港口。

　　分批装运和转船

　　所谓分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装运。根据《跟单统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港口，也不作分批装运论处。在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销价需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。由于产品制造材料和工艺的不同，不可能罗列所有货物名称，是否符合航空运输协议要求，以实验测量结果为准。

　　装运通知

　　装运通知是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款。规定这个条款的目的在于明确买卖双方责任，促使买卖双方互相合作，共同做好船货衔接工作。

　　装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款

　　（1）装卸时间

　　装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。

　　（2）装卸率

　　所谓装卸率，即指每日装卸货物的数量。装卸率的具体确定，一般应按照习惯的正常装卸速度，掌握实事求是的原则。装卸率的高低，关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适。规定过高，完不成装卸任务，要承担滞期费的损失；虽然有些朋友认为国际物流公司不过是帮忙完成货物运输流程，至于需要严格挑选吗。反之规定过低，虽能提前完成装卸任务，可得到船方的速遣费，但船方会因装卸率低，船舶在地间长而增加运费，致使租船人得不偿失。因此，装卸率的规定应适当。

　　（3）滞期费和速遣费

　　如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速谴费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。广州云旗国际货运代理有限公司——广州印度尼西亚雅加达双清包税，深圳到印度尼西亚雅加达双清包税在外留学短短几年，给家里人买东西、帮朋友们寄东西，每个留学生可能都是从国外寄快递到国内的“国际快递高手”。

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印尼海运,门到门,包税,包清关一条龙服务.承接中国各大港口机场出口至印尼,..印尼双清: 印尼专线双清关,到门承接范围: 承接中国各大港口每周装柜: 开船后15天左右到派送范围: 印尼全境

因为从印尼到中国海运是属国际快递，是需要报关、扫 描、安检，办理手续的，这些都是需要时间的。并且到了国内后，还需要过海关、安检、扫描等，还需要快递快递到国内收件城市，快递到收件网点，派送。

如果快递印尼到中国的收件城市市区内，在正常情况下， 一般需8天时间，不会超过10天时间