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印尼***科长伊格纳第尤斯﹒佐南也表露了印度尼西亚准备向国外***人对外开放航运业和国际海运港口的用意。殊不知，因为“自卫权难题”，限定海外使用权的占有率在49%。殊不知，一旦个性化方案被实行，很多关键的交管部门可能被对外开放给海港管理方法，上空交通管制通告和货物装卸搬运行业的外资公司。印尼双清物流

牢靠的增长预估

航空件增长3.5%

依据BMI科学研究的結果，好多个关键的基本物流单位可能在2017年亲身经历牢固的增长。以航空件特征分析，BMI提议航空件行业可能增长3.5%。進口货物的增长在未来两年被觉得是关键增长推动力。

铁路货运增长4.4%

升級印尼铁路线路图也被觉得是铁路货运增长的內部驱动器。BMI提议这一行业2017年的增长比率4.4%。假如这一预估是恰当的，铁路线业务量可能升至3980万吨。印尼双清物流

尽管外岛买东西挑选沒有雅加达多，可是自然地理的分散化是一个切切实实的难题。因而假如要带动别的小众地区的客户总流量和转换率，必须推广很多的网络营销等经费预算。针对大部分电商服务平台和商家而言，到付和***转帐依然是销售市场中的流行***方式。印尼双清物流

把客户的***习惯养成从现钱和转帐塑造成电子器件/无现金结算终究是一场，但好在许多 客户刚开始逐渐习惯性移动***这类新方法，因此移动***有期待在未来可以替代现钱***和***转帐。对于在付款行业谁会取得终的 胜利也有待观查。印尼双清物流

备注名称：

一、顾客须提早核查好报关单据：装箱单、、商品图片、告之材料、型号规格、品牌等

二、假如顾客自身有印尼进出口许可证，设备通時间为1-两个工作日内，独特货物通時间为五个工作日内；（尽量提早告之并提前准备印尼清关资料）每一年的11月至明年三月，为印尼进口报关的红灯期。在这段时间，印尼海关会协同其他部门对进口报关开展严厉打击，清关手续较以前必须大量办理手续，更长期，假如实际操作不善，另外也会相对造成大量的花费。近期有出口外贸人的意见反馈，因为印尼正处于红灯期，等货物到达印尼后，无法海关清关。印尼双清物流

有小伙伴们体现称，今年初，印尼海关一直处在“红灯期”情况，造成 其一票货物，放到物流仓库两个半月了，依然发不动！什么叫做“红灯期”？

在印度尼西亚，海关分成红灯海关和信号灯海关。假如某类出口货物在印度尼西亚海关红灯得话，海关就较为重视维护当地生产制造这种货物的公司。那麼出口公司出口货物到印度尼西亚的情况下，便会碰到比较严苛的海关对策。以前段时间深圳市某空调机出口公司在印度尼西亚的遭受特征分析，该公司频繁出口碰到印度尼西亚海关红灯的状况，出口印度尼西亚成本费上升。結果造成 公司出口降低50%上下，印尼双清物流

印度尼西亚自17年一月一日起，对包含车胎以内的进口商品，实行进口配额限定现行政策，且在送货前需出示箱单、及SNI申请证书查验。SNIccc认证范畴以外的商品，需出示箱单、及相对的检测报告申请办理查验。印尼双清物流

*SNI为StandarNasionalIndonesia的简称，英语写法为IndonesiaNationalStandard，意为印度尼西亚的***行业标准。根据了印度尼西亚产品质量认证计划方案的制造商能够应用印度尼西亚的品质标识：SNI标识。在印度尼西亚***行业标准SNI中，有90%为推荐性规范，10%为强制规范。印度尼西亚水准较高的规范行业有：农业产品规范（如带水果栽培技术）、农作物类规范（硫化橡胶）、、燃气产品执行标准。印尼双清物流