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印度尼西亚，以便维护该国产业链，有一个说白了的消沉项目***明细。这一份文档要求了海外***人能够在什么水平上参加到这一***的做生意中去。而如今关联到航运业，物流适用服务项目单位，物流仓储和冷藏仓储物流的限定早已被放宽了。

在所述行业中国外***人的机遇被变大了。印尼货运航空

外资企业有着市场份额百分数

航运业有关的运送适用服务项目单位-从49%增长至67%

物流仓储-从49%增长至67%

冷冻-从33%增长至100%

这一转变被印尼很多人所拥戴。印尼物流协会成立流程ZaldyIlhamMasita说这一措施可能降低持续升高的物流成本费。由于印尼是新创立的东盟经济共同命运的组员，不断的减少成本费对策可能提升***在地区和全世界范畴内的竞争能力。印尼货运航空

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有着2.65亿人口数量的印尼电商销售市场近些年越来越趋之若鹜，近期京东商城接纳Google的5.五美元和Shopee总公司SEA的5.75亿美金估算也是有挺大一部分会被烧在印尼销售市场。可是若要把印尼销售市场的发展潜力所有发掘出去，挑戰依然很大。印尼货运航空

在印尼的全部电商订单信息中,有50％依然局限性在大雅加达地域（雅加达，茂物，德博，丹格朗，伯卡西），30％则来自于j***a的别的地域，剩下的20%则很不匀称地分散化在印尼别的地域。雅加达地域的市场竞争非常猛烈（隔日达大件物流运费早已减少来到RMB3元钱一单），印尼货运航空

经常的国际航班让雅加达港口变成有利于跨境电商运送的港口。仅新加坡航空一家企业，每星期就会有70架次来回于马来西亚至雅加达地域的飞机航班。印尼中国空运物流十分价格昂贵，可是，从雅加达到新加坡的空运物流价钱反倒比印尼海岛中间的中国航运业价格低。印尼货运航空

一般来说，印尼国内航空价比雅加达-马来西亚或雅加达-首都吉隆坡等国际航线贵10-35%。因而快递小哥大多数用货车运输包囊，以节约非应急类包囊的物流成本。别的飞机场如何？假如您绝大多数顾客都没有爪哇岛该怎么办呢？假如在苏门答腊岛、苏拉威西岛或东面的海岛上，你该怎么选择呢？印尼货运航空

假如印度尼西亚客户沒有相对的進口权，或是具有進口权但偏浅，一般更非常容易被检查（获得进出口许可证API，乃至是申请办理来到MasterList，也不意味着就能无障海关清关）。因而，可选用DDP实际操作，即选用一些不错的進口仰头代理商进行通。印尼货运航空

不论是DDP還是DDU实际操作，提议在订仓时向船申请办理14daysfreetimeofdetention（14天免柜期），那样即便海关清关所需時间较以往长些，也并不造成或降低柜租。

印度尼西亚的進口管理方法

印度尼西亚***部门在执行進口管理方法时，关键选用配额制和许可证书二种方式。印尼货运航空

可用配额管理的主要是酒精饮料及包括乙醇的立即原料，其进口配额只派发给经准许的中国公司。