一般说到配送问题，九不离十都会与道路，汽车还有人员问题。

那我们来进行分析一下：

1道路路线

农产品配送，会考虑到崎岖山路及偏远地区。目现阶段来说道路比以前好走一些，大多都可以通较小的面包车等，偏远地区问题需要设立站点——农产品配送中转，由当地较大城市或县统一配送，汽车到达不了的，可以安排人员通过单车或摩托车等工具弥补后一公里。

2农产品的周期性

我们大家都知道，农产品都有一个保鲜周期，对它的保鲜很重要，还要考虑到季节性变化。根据气温气候特征，有针对性的制定一套方案出来，要考虑到农产品本身的一个自然状态。有条件可以采用特殊技术处理，比如冰冻技术，温室恒温等。其次，蔬菜的来源非常的重要，不能选择那些用催熟的蔬菜，这样的蔬菜口味不佳，会影响生意，如果蔬菜配送公司的合作基地是绿色蔬菜基地，那就是好的合作伙伴。如果条件不允许，可以根据实际情况提前做好路线规划及产品保鲜工作，以快短时间配送出去，做到及时性。

3站点问题

上面已经简单提到过一些思路，对农产品站点问题的解决，需要考虑站点设备设施齐全，还要考虑如何解决气温温度的调控，让其农产品一直处于保鲜状态。

农产品配送模式有哪些

农产品直接配送到家给消费者实在带来了不少的便利。虽然目前所占市场比例还不大，但诸多的农产品配送公司和配送模式蓬勃发展，目前主要的农产品配送模式主要有以下几种。

一、基地直配式

这种模式是由农产品种植基地，采收好后直接打包快递给消费者，这种模式的优点是流转过程较少能保证农产品质量，缺点是品种不够丰富，偏远地区难以保证时效。

二、仓储中心分拨式

这种模式是建立大型的仓储配送中心，在基地收购好农产品，统一存储在配送中心，根据订单再打包快递给消费者，这种模式优势是品种丰富，缺点是时效性略差，构建大型配送仓储中心成本较高。

三、社区点配送式

这种模式是在密集的社区开配送点，由社区配送点负责配送周边社区，这周模式的优点是配送速度可以大幅提高，配送点一方面可以线下营业销售，一方面可以作为周转配送点。缺点是要备货会积压库存。

四、农产品商户合作式

这种模式就类似于外卖，和周边的蔬菜和水果店合作，客户下单后可以委托第三方短时间内配送给客户，这种模式的优点是配送时效性强，运营成本低，缺点是质量难以把控。

冷链运输体系也可以看出来万家欢的东西好不好。冷链运输体系更好的保证了食材的新鲜度。万家欢的冷链运输体系分三大温区进行食材的储存，给食材提供适宜的环境，保留食材的原始新鲜，只为满足更多消费者的需求。物流过程中，除了环境适合食材以外还有三大分选中心和***8个城市的165个社区配送中心。如今大部分学校和单位食堂都采取外包的模式运营，然而，食堂饭菜关系到学生或员工的饮食健康，必须选择干净卫生、正规诚信的膳食服务公司来承包。这样就使得运输体系比较科学化，也能更大程度保证食材的新鲜和更能满足用户的需求。

后想说的一点是，万家欢食材的种类也是多种多样，足以保证从早餐到晚餐再到日常零食种类高达400多种，每周还有30多种食材的上新，满足用户对食材的美好追求，获得更多用户的认可。

万家欢的东西好不好？试试就知道。万家欢可以说是集食材来自原产地、食材品质的严格把控、食材种类多样以及食材的冷链运输为一体的生鲜移动超市，是多少上班族向往的一个网上电商，只要一键蔬菜水果就能轻松到家，方便又省事。选择万家欢没错。

健康优势：

万家欢企业管理服务有限公司设有多名***营养师，严格按照各个群体的不同健康营养需求以粗料细做原则，进行合理营养搭配。制定科学的营养菜谱供出品研发中心采纳，并推荐各项目点实施出品。

服务优势：

我们一直保持作“急客户之急、想客户之想，想客户之未想”的经营管理理念，在出现客户一般投诉时，驻店经理在1小时内给予协调并解决，客户出现严重投诉时，万家欢公司在24小时之内抵达客户现场，在客户要求的时间之内给予回复并解决！

共同配送：是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式，一些***及地区采用较为广泛、影响较大的一种***的物流方式，它是指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务，在配送中心的统一计划、统一调度下展开，通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。食材配送公司了解到它对应的检测规范是快速检测办法，这种检测办法有一定的局限性，只能测定有机磷等化学物质，对含硫的蔬菜不适用。我国城市冷链共同配送水平低的主要原因在于：

1 ）共同配送运作过程复杂，技术水平要求较高，而不仅仅是将几家供应商提供的货物装到一辆车上那样简单。它需要第三方物流商提供更多的技术和管理系统来对由多个供应商所提供商品组成的订单进行优化，从而形成整车运输。

2 ）现阶段我国大部分冷链物流企业为中小型企业，各企业的规模、商圈、客户、经营意识等方面存在一定差距，往往很难协调一致，还有费用的分摊、***商业文件的担忧等，导致共同配送难以大规模实现。

3）有公信力、透明、可视化的冷链物流信息平台刚刚形成。因为共同配送是一个公共的运营平台，客户量大导致个性化需求难满足，容易发生因信息不共享导致的运营问题、***甚至***的起诉，而中国冷链物流公共信息平台近年来才形成，仍处于探索磨合期，对城市冷链共同配送的促进作用仍在动态推进过程中。比如说冻品这块，在此前运营餐馆无忧的过程中，让我对冻品有了一定了解，冻品本身就是一个大类，想要做大做精的话有很多可以突破的地方。