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如今，越来越多的船东选择采用***系统的策略，通过处理数据流，持续监测船舶的性能，给出燃油消耗的明确指标，并提醒人们注意船舶的失速问题。这将有助于了解船体性能和任何反应性清洗需求。

“但对于建造成本高昂的船舶来说，依靠反应式清洁并不是选择，因为这些船舶运行在监管更严格、环保意识更强、成本更高的环境中。”因此，新的防污创新将是受欢迎的。主动清洁就是这样一种方法，根据船舶的具体需求量身定制解决方案，以在生物淤积还处于生物膜(或黏液)阶段，大面积生物污浊形成之前清除生物淤积。主动清洁为船东提供了一个预防而非的措施，可有效地保证船体的持续清洁。

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加强船舶清洗舱及洗舱水排放作业现场检查

各海事处（***）应加强对船舶清洗舱及洗舱水排放作业的现场监督检查，广州油仓清洗施工，发现船舶进行洗舱和排放作业的，应立即进行调查并严肃处理，在网格化管理辅助系统中认真做好相关检查情况的台帐记录，该项工作将纳入季度危防职能督察和每月绩效考评内容。

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假如船只在运营全过程中分配人力清洗油舱，广州油仓清洗，舰长应考虑到工作人员进到密闭式舱室的安全隐患，进到程序流程务必遵循国际海事***第A.1050(27)号决定有关《进入船上密闭舱室的建议案》中的安全防范措施。清洗所需時间将在于油舱的总数和尺寸，及其之前清洗的间隔时间和工作人员分配。另外清洗全过程中也能够另外查验油舱构造、加温系统软件及其开展稳定性测试等。假如由水手来开展油舱清洗，则每一个油舱少必须4天，考虑到不确定因素，广州油仓清洗费用，每一个舱是方案预埋一周時间。假如聘请施工队轮着清洗，则每一个油舱少必须2天，一样为考虑到，是为每一个油舱预埋出4天時间。此外，油舱在清洗以前必须排尽，这段时间也应测算以内，且清洗船里汽柴油系统软件管道还必须1-2天。油舱清洗后的残留物应根据恰当方法排污或由海港接受设备解决。

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