汽车减速器厂承诺守信,普莱特传送带减速器
作者:普莱特2020/10/18 8:51:51






谐波齿轮减速器由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器组成,谐波齿轮减速器是齿轮减速机中的一种新型传动结构,它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波,引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。

这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别,在啮合理论、集合计算和结构设计方面具有特殊性,谐波齿轮减速器具有、高承载力等优点,和普通减速器相比,由于使用的材料要少50%,其体积及重量至少减少1/3。

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好的行星减速器故障率低,工作,能够帮助企业创造更大的经济效益,那么怎么购买行星减速器呢?东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧。

1、考虑行星减速机的使用寿命,建议企业购买那些横向/径向受力和平均寿命,横向/径向受力大的减速机,平均使用寿命要超过其他型号的行星减速器;

2、观察行星减速器的减速比,减速比决定了行星减速器的工作效率,如果减速器的工作效率不高,企业必须要投入更多资金到成本里面去。

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单级圆锥齿轮减速器齿轮可做成直齿、斜齿或曲线齿,用于两轴垂直相交的传动中,也可用于两轴垂直相错的传动中,由于制造安装复杂、成本高,所以仅在传动布置需要时才采用。


两级圆锥圆柱齿轮减速器齿轮应在高速级,以使圆锥齿轮尺寸不致太大,否则加工困难;蜗杆下置式单级蜗杆减速器蜗杆在蜗轮下方啮合处的冷却和润滑都较好,蜗杆轴承润滑也方便,但当蜗杆圆周速度高时,搅油损失大,一般用于蜗杆圆周速度ν<10m/s的场合。后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。


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