减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行，不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便先把轴端的轴承装配，未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配，任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作的零件，像键与键槽的修配除外，滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀计算。5、输出轴与传动装置连接不当：将伺服减速机的输出轴与传动装置调整至适当位置。

减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封，装配前零件要进行清洗，滚动轴承要用q油或质量好的清洗剂清洗，然后用压缩空气吹干，减速机装配后进行试车，试转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质，齿面接触率要达到规定的等级要求。3、通电转变时调查换向火花，没有火花至佳，有星星点点的火花为杰出，火花连成线为差，有环火表象就不能用了。

东莞普莱特传动设备有限公司拥有***的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！

圆柱齿轮减速机的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说轴及齿轮、端盖的检查及修理事项，以便于大家了解。

1、检测联轴器和低、高速轴的配合尺寸，联轴器中轴和内孔的紧力配合需达标，并保证内孔光滑没有毛刺；

2、对轴的弯曲度进行测量，轴需要完整光滑无损伤，弯曲度标准为小于0.03mm；

3、检查齿轮是否紧固在轴上，如齿轮在轴上出现变形或异常现场，需进行更换和打磨平滑；

4、对轴承端盖的水平度进行测量，如果符合标准则继续使用，不符合则使用车床找平；

5、新换油封应该使用油浸透，用黄油涂抹骨架处的轴头，使其在运行时避免发生摩擦以及发热，导致油封失去***。

东莞普莱特传动设备有限公司的产品广泛应用在数控机床、切割焊接设备、纺织印染机械、包装机械、食品机械、数据通讯系统、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域，价格实惠，欢迎来电洽谈！1、齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火而成，齿面硬度达54-62HRC。

行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴是一体式结构，所以行星减速机的行星架做的好不好，直接影响到行星减速机各方面性能，那么单支撑行星减速机与双支撑行星减速机的区别是什么？东莞普莱特传动设备有限公司来告诉您。

双支撑伺服行星减速机有两个支撑点，它的轴承和行星架是一体的，每个销子孔必须是上下对应的，必须要精准，要保证完全同心，不能有一点偏差，而单支撑的只有一个支撑点，行星架上的齿轮只有一边受力，当单支撑的减速机受力的时候，齿轮会往另外一边偏，用的时间长了，就会出现噪音增大，齿轮变形，磨损加快，寿命变短。目前在市场上销售的蜗轮蜗杆减速机的型号多种多样，不同型号的蜗轮蜗杆减速机所具备的功能特点也亦有所不同，那么蜗轮蜗杆减速机该怎么选型。

东莞普莱特传动设备有限公司坐落在有“世界工厂”之美称的广东省东莞市，是***从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及专用减速机的厂家，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域。1、低噪音，低背隙，单级可达3弧分以内，双级可达5弧分以内，单段式在95%以上，双段式在92%以上，效率高。

行星减速机是齿轮减速机的一类，它的原理和大部分的齿轮减速机一样，通过齿轮传动达到降低转速，增大输出扭矩，精密的行星减速机经常和伺服电机配合使用，在航空、机器人等自动化设备中运用广泛。

什么情况下需要用到行星减速机？当负载移动所需的扭矩远远超过伺服马达本身的扭矩时，可以利用行星减速机来提升伺服马达的扭矩，行星减速机可以解决马达低速控制特性的衰减，回程间隙小、精度较高，它的使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。

东莞普莱特传动设备有限公司是***从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及专用减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创辉煌！