铝合金减速机可简称为NMRV蜗轮减速机、NMRV蜗轮蜗杆减速机以及NMRV减速机等，外型是触入***技术的“方箱形”结构，箱体用铝合金压铸成形，具有强度强、重量轻、外观精美、散热性能高、环保、使用寿命长等优点。

铝合金减速机是现代传动装置实现单机传动以及生产流水线中实现机电一体化的至佳选择，被广泛应用于食品机械、印刷机械、冶金机械、电线电缆机械、传送机械、化工机械、纺织机械、印染机械以及制药机械等领域。

东莞普莱特传动设备有限公司***从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及专用减速机，采用***的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供***性质的运动和控制解决方案，欢迎来电洽谈业务，我们竭诚为您服务！

圆柱齿轮减速机是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置，圆柱齿轮减速机的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说圆柱齿轮减速机的轴承、轴及齿轮检查。行星减速机的行星二字取之于它的齿轮布局，由于行星减速机的齿轮是三个小齿轮围绕大齿轮做旋转，因此我们称这个齿轮为行星齿轮布局，于是我们称这个行星齿轮布局的减速机为行星减速机。

1、取下圆柱齿轮减速机的轴承外圈，吊出低，中，高速轴，放入相应地点，对齿轮和轴进行初步检查，保证无异常现象；

2、检测圆柱齿轮减速机结合面的磨损状况，轴面磨损的沟痕不能超过0.3mm，做到及时发现及时处理，并做好记录；

3、清出机内的机械油，使用煤油进行清洗并检查箱体内部，根据箱体外部的渗漏状况着重检查内部的对应点，清理结合面的密封胶，然后进行检查；

4、取下联轴器的挡圈，拔下低、高速轴联轴器，并使用煤油将进行清洗，检查齿式联轴器的磨损状况和是否变形、断裂，其磨损量不超原本的25%；

5、检查并记录轴承磨损情况，然后拆卸，测量轴承轴头和内圈的配合尺寸，不符合要求的提前处理，不能影响工程进度，采用热装更换新轴承，拆卸上盖时的紧固螺栓需要妥善保管。

圆柱齿轮减速机的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器，原动机的运转速度是由联轴器传递给一级齿轮并与中间齿轮进行啮合，两者模同齿不同，让中间齿轮取得减速或加速的效果，然后中间齿轮再与第二级齿轮啮合传递速度，后在减速机中的输出轴取得所需的速度。存在不同类型齿轮的转角型减速机或不同类型齿轮组合而成的转角型减速机，常见的减速机类型是斜齿轮减速机和蜗轮减速机，转角行星减速机可与其他类型减速机组合使用，使用准双曲面斜齿轮减速机时运行平稳，扭矩高。

圆柱齿轮减速机在维修后需要3个试运阶段：减速机进行单机试运、空载试运以及重载试运，试运时间不得少于半小时，试运期间要求齿轮运转平稳，没有冲击以及不均匀的响声，轴承处没有杂音，温度在70℃之内，箱体没有明显振动，减速机与电机的振动值在0.1mm之内，在结合面的轴承密封处没有渗油情况，减速机和制动器运行响声均匀，制动器的温升不得超过70K。1、直流减速电机调速范围广，直流电机易于平滑调节，过载、启动、制动转矩大。

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减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使混合机更符合环保要求？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家简单的讲述一下吧。

降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，用修形的方法，使其动载荷及速度波动减到至小，以达到降低噪声的目的，这种方法在实践中证明是一种较有效的方法，但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。

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