行星减速机的主要作用就是增加电机的扭矩，160直交轴减速机，可以选用小功率的电机实现大扭矩的输，能够实现将电机的高转速转为设备需要的低转速，减速比为准确的正整数，同伺服电机组合后，可以通过脉冲控制实现设备的精准***、定量进给、计量角度等功能。

行星减速机的加工工艺行星减速机的齿轮材料采用合金钢，经碳-氮共渗处理，从而获得至佳的耐磨性和耐冲击韧性，输出行星架采用一体式(双支撑)的结构设计，前后轴承大跨距分布箱体内，形成稳定的一体式结构，以确保较高的扭转刚性和精度，齿圈与输出壳体采用一体化设计，采用钢材，经热锻成形，从而获得较高的材料密度。

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转角行星减速机的特点在于，输入轴和输出轴的方向不同，通常转角型减速机的输入和输出之间的角度可为90度，根据减速机的类型，轴可在一个层面上相切或相交于两个平行层面，直交轴减速机品牌，从而实现轴偏移。

存在不同类型齿轮的转角型减速机或不同类型齿轮组合而成的转角型减速机，常见的减速机类型是斜齿轮减速机和蜗轮减速机，转角行星减速机可与其他类型减速机组合使用，使用准双曲面斜齿轮减速机时运行平稳，扭矩高。

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同轴减速机吸入管路有必要尽可能短而直，在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar，在起动状态下，可以在一段时间，大约30分钟，即直至到达相应的工作温度内到达0.65bar，同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切内置紧固件和配件的阻力组成。

当同轴减速机部分真空值大于0.4bar时，则会影响泵的容积效率，并削减泵的排量并造成空穴现象的发生，长期的空穴现象会导致噪音升高以及磨损更快的结果，直交轴减速机定制，建议是在同轴减速机泵的吸入接头处安装一个真空计，以便检查吸入管路的部分真空值，并对所安装的吸入式过滤器的沾污状况加以评估。

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