行星减速机一般都是配套的电机使用，例如伺服电机，步进电机，无刷电机等，那么行星减速机的速比计算是否和其他减速机的速比是一样的呢？下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下。

其实行星减速机的速比计算大体和其他减速机是一样的，速比=终输出转速/电机转速，假设设备需要的转速是30转，电机转速为3000转，则减速比为30/3000=1:100，这个是行星减速机的速比计算。

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F系列平行轴减速机的整体构造跟它的命名的字母很像，F系列平行轴减速机的输入轴和输出轴处于平行状态，所以利用这个就很好区分了，那就是看它的输出轴与输入轴的位置关系是否是平行状态。

K系列的减速机大多数的情况下的基本型式式输出轴与输出轴成直角关系，但是不同的形式还是有点区别，比如KAF以及KVF这两个轴是处于同一水平线的，区分它的一些关键点在于内部的齿轮结构，它内部的齿轮结构下横线斜齿—伞齿轮存在。

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减速机根据应用的不同，一般可分为蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机、谐波减速机、行星减速机四种，不同的分类的减速机其所具备的功能也不一样，那么蜗轮蜗杆减速机和齿轮减速机有何区别？东莞普莱特传动设备有限公司来告诉您。

1、蜗杆涡轮减速机的传动比一般比齿轮减速机的传动比要大很多；

2、蜗轮蜗杆传动一般都具有自锁性，而齿轮减速机一般不具有自锁性；

3、蜗杆涡轮减速机实现的是主要是相交轴传动(90度)，而齿轮减速机一般实现平行轴传动，也有相交轴传动(锥齿轮、斜齿轮、曲齿齿轮等)。

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硬齿面减速机定期检查与检修，发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采用有效措施，备件必须按标准制造，更新的备件必须经过跑合和负荷试车后，才能正式使用，减速机的油位低于游标尺的下刻度线应及时补充油，循环油润滑应注意优雅的变化，当油压油明显降低时，应检查清洗滤油网。

硬齿面减速机外表面应保持清洁，通气孔不得堵塞，外漏的回转部分应设防护罩，与电动机或者其他电器设备连接时应接地重要说明，请勿在减速机运行过程中卸下试镜盖，以免高温齿轮油飞溅造***身伤害，如发现高速轴漏油，应检查是否油位过高。

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