齿轮减速机传动系统中出现任何有损安全的变化必须立刻进行有关调查，以寻找原因或更正错误，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下齿轮减速机操作安全指南，希望对大家有帮助。

1、对齿轮减速机传动系统不得进行任何更改，尤其禁止任意增加或减少部分元件；

2、在维修齿轮减速机时，必须只能使用厂家原产的配件；

3、只有当传动系统停机或已经采取了积极的安全措施时，安检人员才可撤离；

4、齿轮减速机在拆卸之前，所有的电气装置的电源必须已经被切断；

5、在齿轮减速机传动系统的正常维护和检查工作完成后，在送电之前，必须确保安检人员就位；

6、在从事维修工作时，在将硬齿面减速机传动装置内的某些部件拆卸前，必须做好悬吊或支撑工作。

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F系列的减速机的整体构造跟它的命名的字母很像，F系列平行轴减速机的输入轴和输出轴处于平行状态，所以利用这个就很好区分了，那就是看它的输出轴与输入轴的位置关系是否是平行状态。

K系列伞齿轮减速机大多数的情况下的基本型式式输出轴与输出轴成直角关系，但是不同的形式还是有点区别，比如KAF以及KVF这两个轴是处于同一水平线的，区分它的一些关键点在于内部的齿轮结构，内部的齿轮结构下横线斜齿—伞齿轮存在。

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单支撑与双支撑是指齿轮的支撑，也就是行星减速机的行星架，而行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴是一体式结构，所以行星减速机的行星架做的好不好直接影响到行星减速机各方面性能。

单支撑的结构是指行星架上的齿轮只有一边受力，双支撑的结构是指行星架上的齿轮两边受力，双支撑时，行星架经过CNC掏空，然后在CNC设备打销子孔，且须保证上下两个面的销子孔完全同心，然后再放入齿轮，再然后用销子固定，齿轮的两面都是由行星架来支撑，并且行星架前后都设有轴承大跨距支撑行星架，来保证其长久的稳定性。

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