配重块

配重块不必用机器做，配好钢筋，五金配重块，绑扎妥当，铺上底模，立好侧模，就可以浇筑混凝土了，正常养护28天，家具配重块，可以使用。如果是塔吊上用的，一般做成T型，为吊装方便预先做环，重量不要太大一般厚400毫米左右就行了

做动平衡前轮胎气压应符合规范2个大气压左右，清洁轮胎；然后把轮胎安装在动平衡机上，配重块，输入轮胎的各项参数，启动动平衡机；在轮胎停止转动，屏幕上会显示轮胎哪一边需要配重，根据提示加装平衡块，然后再启动查看，直至轮胎动平衡为止。

加装平衡块时不需要放气，如果平衡块可以直接粘在轮辋上直接粘就好啦；不可以粘的则直接砸进去。

配重块

***生产各种铸铁、加重铁、配重块；电子电器产品的生铁铸造部件；机械设备的生铁铸造部件；其他的翻砂铸造铸铁配件以及五金冲压件、螺丝、车床件的生产加工，拥有钻、车、铣、刨等灰口生铁铸造件的后续加工能力，并可以提供产品的电镀、阳极、喷粉、喷漆等表面处理。

产品主要适用于：机械制造行业、通讯、电子电器、玩具、灯饰、家具、工艺品、钟表、电话机等行业。

公司一直以合理的价格，混泥土配重块，优良的服务，严格的品质，以及稳定的交货率满足客户的需求，并成为你们永远值得信赖的合作伙伴。为了公司持续不断的发展，我们将不断的培养技术人才，吸取新的技术，改善生产流程，来满足客户的需求，回报客户的眷顾。

一、考虑惯性力矩 主要是考虑杠杆长度和配重块的重量。公式为T=r2×M其中T表示惯性力矩，r为杠杆长度，M为配重块重量考虑到三者关系的情况根据换挡手感的实际来调整杠杆长度和配重块质量，直到找到一个合适的值并保证实际换挡没有二次进入的顿挫感。还要注意加载的配重块不能给选换挡机构的零件比如弹簧等带来太大压力超过负荷值。所以改动配重块是也要考虑相关部品受力影响以便及时更换对应。

二、注意增加配重块后在车辆紧急制动时配重块对换挡的影响 车辆在正常行驶中换挡和配重块处于常态运动形式，但是在异常情况如紧急停车时紧急制动后车辆向前的惯性给配重块带来一个向车辆行驶方向的冲力。这样就要考虑在紧急制动时由于配重块重量在惯性力作用下造成的变速箱脱档。参考实际情况计算一个合理的数值是很重要的。

三、注意配重块活动空间及运动方向干涉是个大问题，变速箱关联部品很多在外联结上配合的部品也决定配重块的活动空间。比如和发动机的配合、和发动机舱壁、梁的位置关系、和远程操控拉线拉索布置走向的关系。总之要考虑到配重块的运动空间不能影响其他部品的操作或被别部品影响。尤其注意一点：配重块的布局要尽可能水平方向运动，那样可以不用考虑重力的因素在配重块垂直的上下运动时的影响。

四、注意配重块的形状 配重块的形状越简单越好，否则既影响配重块的制作也影响变速箱的美观。只要保证重量和杠杆与惯性力矩的关系，在空间允许范围内设计时尽可能形状简单。

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