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单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红d丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

气缸使用应符合相关安全规定，当发生故障时，应该有一个紧急停止装置。加工后，压缩空气应在气缸内被排出。

使用气缸的所有部分，应定期检查有无异常现象，接头松动对方，轴销的可动部分安装的气缸应定期润滑。

当不使用很长一段时间的气缸中，待涂有全qgb气缸部表面防锈油加工，进，排气口应该被添加到的尘埃堵塞。

重新组装缸维修，更换必须清洁，污垢可能不被带入汽缸。特别是需要以防止密封圈被切割，损坏，并注意可动密封环的安装方向。

选定气缸品种:将使用目的及需要的缸径及行程作为条件，从气缸系列中选出所需的气缸品种。

选定安装形式:不同系列有不同的安装形式，而各系列亦有多种安装形式可供选择，应根据气缸的不同用途，来选择安装形式。安装形式有：基本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，***耳轴型。选定缓冲形式:按照用途所需，选择出气缸的缓冲形式。气缸缓冲形式分为：无缓冲，橡胶缓冲，气缓冲，液压缓冲器。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。