关于未来叉车发展的建议

　　应当开发叉车专用发动机。叉车行业多年来强烈希望有国产专用叉车发动机，尤其是引时的叉车项目没有相应地引进配套发动机，限制了引进技术的国产化。30多年来，叉车产品水平中有了长足的进步，但高年产量一直在2万台左右徘徊，叉车发动机看需求量不足全部多缸内燃机产量的1%。由于内燃机行业是技术密集性很高的行业。叉车价格仅是一个因素，零配件和***服务的能力与车辆价格本身一样重要。产品适宜按***分工***大批量生产，而叉车的特点是小批量多品种，因此建设叉车专用发动机厂是不经济的。建议叉车行业与内燃机行业加强合作，将叉车内燃机作为一个整体进行研究、试验，优化发动机产品结构，满足叉车行业发展的需要。

　　车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。3、接线柱、导线、盖子的维修必须由生产厂家指定的***技术人员方可进行。这两种技术代表了叉车设计的两种优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不超过3t的叉车并不突出，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。

　　采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。

　　叉车价格仅是一个因素，零配件和***服务的能力与车辆价格本身一样重要。建议用户考虑叉车“一生”的全部费用，而不仅是购买价格。

　　大多数***都反对购买二手叉车，除非是用来做辅助工作的备用品。如果用户只需要一辆叉车，可以购买二手叉车，但一定要确认质量合格，

　　因此，用户应当考虑叉车的效率、生产商的支持力度以及将来需要各种叉车的数量。对于精明的用户来说，长期和短期利益都应该纳入考虑范围。