由于内部的高频、高压、大电流开关动作,使得解决EMC电磁兼容问题难度加大,也就对内部高密度安装电路设计提出了很高的要求,由于同样的原因,高电压、大电流开关使得电源工作损耗增大,限制了AC/DC变换器模块化的进程,因此必须采用电源系统优化设计方法才能使其工作效率达到一定的满意程度。
AC/DC变换按电路的接线方式可分为,半波电路、全波电路。按电源相数可分为,单相、三相、多相。按电路工作象限又可分为一象限、二象限、三象限、四象限。
广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用,创造了高品质的DC/DC、AC/D等系列产品,其中多个产品系列已经顺利通过了RoSH、CE等认证。2元每瓦已经是常态价格,很多中小型模块生产商越来越边缘化,处于观望、甚至准备退出市场竞争的状态。产品广泛应用于电力、工控、煤矿、轨道交通、船舶、通信、仪器仪表等领域,成为国内集生产、研发和销售为一体的大规模、品种多的工业模块电源的制造商之一。公司主营DC-DC模块电源、AC-DC模块电源、军1工体系电源模块、电力电网电源模块、工控电源模块、轨道交通电源模块。欢迎前来咨询本公司船用设备电源模块、电力电网模块电源、轨道交通模块电源、船用模块电源等产品!
DC-DC电源模块常见故障及解决方案
DC-DC电源模块输出噪声过大
针对电源模输出参数异常——输出纹波噪声过大。众所周知,噪声是衡量电源模块优劣的一大关键指标,在应用电路中,模块的设计布局等也会影响输出噪声,那么输出纹波噪声过大通常是那些原因造成的呢?
电源模块与主电路噪声敏感元件距离过近;
主电路噪声敏感元件的电源输入端处未接去耦电容;
多路系统中各单路输出的电源模块之间产生差频干扰;
地线处理不合理。
针对这一类问题,可以通过将模块与噪声器件隔离或在主电路使用去耦电容等方案改善,具体如下:
将电源模块尽可能远离主电路噪声敏感元件或模块与主电路噪声敏感元件进行隔离;
主电路噪声敏感元件(如:A/D、D/A或MCU等)的电源输入端处接0.1μF去耦电容;
使用一个多路输出的电源模块代替多个单路输出模块消除差频干扰;
采用远端一点接地、减小地线环路面积。
广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用,创造了高品质的DC/DC、AC/D等系列产品,其中多个产品系列已经顺利通过了RoSH、CE等认证。而LED驱动电源的输出则大多数为可随LED正向压降值变化而改变电压的恒定电流源。产品广泛应用于电力、工控、煤矿、轨道交通、船舶、通信、仪器仪表等领域,成为国内集生产、研发和销售为一体的大规模、品种多的工业模块电源的制造商之一。公司主营DC-DC模块电源、AC-DC模块电源、军1工体系电源模块、电力电网电源模块、工控电源模块、轨道交通电源模块。欢迎前来咨询本公司船用设备电源模块、电力电网模块电源、轨道交通模块电源、船用模块电源等产品!
行业点评:新能源汽车充电桩电源模块谁更强!
电动汽车作为一种新型交通工具,在缓解能源危机、促进环境与人类和谐发展等方面具有的优势,是推进交通发展模式转变的有效载体,代表了未来汽车发展的方向。LED驱动技术伴随着LED发光芯片的提高,使得LED的功率越来越大,亮度愈来愈高,其应用正变得越来越广。而电动汽车充电站等充电设施建设是电动汽车产业健康发展的前提和基础。电动汽车充电站主要包括供电系统、充电系统、监控系统及土建等其他辅助设施。其中,充电站充电系统主要包括交流充电桩和直流充电机,直流充电机是充电站的核心设备,而充电模块是直流充电机的核心部件,可见电动汽车充电技术的发展关键是充电电源模块技术的发展。
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