汽车五金配件模具产品的装配形式-----亮兴模具带您了解

在汽车五金配件模具的生产制造中，塑胶模具货品的几种装配流水线方法为大家详解下。

1.超音波线缝隙连接装配流水线法，其特点是模具上容易确保，但装配流水线生产流程中需技术***的超声波设备，成本增大，且不能拆卸。超音波线的横截面通常做成0.30宽0.5高的三边形，在长度方向以5-13MM的长度终断2MM；

2.自攻螺丝装配流水线法,其特点是模具上容易做到，但提高装配流水线生产流程，成本增大，拆卸麻烦；

3.卡钩－扣位装配流水线法，其特点是模具加工较复杂，但装配流水线方便快捷，且可持续拆卸，多次运用。

卡钩的方法有各种各样，要避免卡钩处一部分胶位太厚，还要充分考虑卡钩处模具做模方便快捷。卡钩要确保互相配合紧松合适，装拆方便快捷，其互相配合面为贴合机，其他面适当留间隙。

4.BOSS轴－孔方法的装配流水线法，其特点是模具加工方便快捷，装配流水线容易，拆卸方便快捷，但其缺点是装配流水线并非很牢固。

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汽车五金配件模具加工工艺流程及内应力的危害------亮兴模具为您解疑

在加工厂常常会发现，某些样子繁杂、精密度规定高的汽车五金配件模具，在调质处理后形变很大，经用心调研后发觉，模具在五金加工和***终调质处理环节未开展一切事先调质处理。

1．形变缘故

五金加工全过程中的内应力和热处理后的地应力累加，扩大了汽车五金配件模具调质处理后的形变。

2．防范措施

（1）初加工后、半深度加工前要开展多次去应力退火，即（610-690）℃×（3-4）h炉冷至600

℃下列公布空冷，也可选用350℃×（2-3）h去地应力解决。

（2）减少热处理溫度，降低热处理后的内应力。

（3）选用淬油171oC冒油空冷（分级淬火）。

（4）选用等温淬火工艺可降低热处理内应力。

汽车五金配件模具加温速率的危害------亮兴模具为您解疑

汽车五金配件模具调质处理后的形变通常都觉得是水冷却导致的，这是有误的。塑胶模具非常是繁杂模具，制作工艺的恰当是否对模具的形变因此造成很大的危害，对某些模具加温加工工艺的比照可显著看得出，加温速率迅速，因此造成很大的形变防护措施对汽车五金配件模具在相变点下列加温时要迟缓加温。

通常情况下，模具真空热处理形变要比盐浴炉加温热处理小得多。选用加热，针对高合金钢模具可选用多次加热（400-620oC）；针对高合金钢模具应选用再次加热。

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