电动汽车模具经过TD处理可以延长使用寿命

关于电动汽车模具这方面的问题，下面就由亮兴模具的小编带大家来了解一下

电动汽车模具经过TD处理后，会进一步提高模具表层的耐磨性能和对接焊缝的延展性，在一般标准下和一般模具对比，它的使用期要提升8倍左右；同时会减少商品的不合格率10%左右；也节省了不断修模、装模的频次，更关键的反映出从各层面的节省了生产制造的成本费。

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电动汽车模具模具时注意事项

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若模座和型腔的圆弧半经过大，钢板的形变摩擦阻力小，金属材料的流通性好，但也会减少包边条的合理总面积，使制作容易发皱。因而明确凸、型腔半径时务必与钢件的形变特性、拉延筋及凸、凹模具圆弧半经的尺寸等要素充分考虑。

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电动汽车模具的拉延筋的数量问题

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拉延筋的总数及部位关键依据遮盖件的外观设计及拉伸深度1而定的，拉伸深度1大的制作在平行线一部分通常要布局１～３根拉延筋，而在弧形位置不设拉延筋；相同零部件各位置拉伸深度1相距很大时，在深的位置不设拉延筋，浅的位置应设拉延筋；在入料摩擦阻力小的位置设定拉延筋；在必须入料少的位置设定拉延筋；在非常容易发皱的位置设定拉延筋。

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