汽车塑胶配件磨具热处理加热工艺的影响----亮兴模具为您解疑

（1）形变缘故

一切金属材料加温时必须膨胀，因为钢在加温时，相同汽车塑胶配件磨具内，各部分的溫度不匀（即加温的不匀称）就必定会导致塑胶模具内各一部分的澎涨的不一致性，进而产生因加温不匀的热应力。在钢的相变点下列溫度，不匀称的加温关键造成焊接应力，超出相变溫度加温不匀称，还会造成机构变化的不一时性，既造成机构地应力。因而加温速率越来越快，模具表层与管理中心部的溫度区别越大，地应力也越大，汽车塑胶配件磨具调质处理后造成的形变也越大。

PBT汽车塑胶配件磨具材料的注塑工艺条件--亮兴模具带您了解

1.干躁问题处理：这类汽车塑胶配件磨具原材料在高溫下非常容易水解反应，因而生产加工前的干躁问题是很关键的。提议在气体中的干躁标准为130C,6~8钟头，或是130C，2~4钟头。环境湿度务必低于0.02%。假如用吸潮空气干燥器干躁，提议标准为130C，2.3钟头

2.熔融溫度：224~275C，提议溫度：350C 。

3.汽车塑胶配件磨具溫度：针对未增强型的原材料为50~65C。要很好地设计方案模具的水冷却腔道以减少塑料件的弯折。发热量的流失必须要快而匀称。提议模具水冷却腔道的直徑为13mm。

4.***压力：中等水平（较大到3000bar）。

5.***速率：应应用尽量快的打针速率（由于PBT的凝结迅速）。

精密汽车塑胶配件磨具材料的表面处理工艺防止渗碳方法

（1）汽车塑胶配件磨具中的增加容量法。在不用渗氮的位置事先空出必须的加工余量，其留量比渗氮层深度大好几倍左右。渗氮后，先除去渗氮层再转热处理。

（2）滚镀法。不再需渗氮的位置电镀工艺一层层0.03-0.04mm的铜，铜层要高密度，不可曝露原金属材料。

（3）建筑涂料法。不在再需渗氮的位置涂上防水层建筑涂料。

（4）工作服法。自做专用型工作服，把不需渗氮的位置封闭式密封性。

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