数控立式车床的工作台、底座、主变速箱等主运动部分和床身、立柱、横梁、刀架等进给运动部分不连接，相互之间的精度可以调整，彼此不干扰，且可以将工作台、底座、床身、立柱、横梁、刀架等主要部件分别设计成若干模块，以便用各种不同规格的模块进行拼合，满足用户选型的需要。

数控立式车床的进给运动部分：溜板和滑枕的运动均采用预载恒流静压导轨，分别以交流伺服电机为动力，由加有预载的滚珠丝杠副驱动。立柱在床身上移动，采用静压卸荷导轨

数控立车是一种自动化数控加工机床，用来加工零件的内外圆柱面、锥面、端面切槽及倒角，该机床改善了主轴结构,增加了设备刚性.特别适用于汽车用轮鼓、制动鼓、飞轮壳、离合器壳、压盘、轮辋、差减壳、盘类等零部件的粗精加工。

数控立车上加工零件，主要取决于加工程序，它与普通机床不同，不必制造，更换许多模具、夹具，不需要经常重新调整机床。因此，它适用于所加工的零件频繁更换的场合，亦即适合单件，小批量产品的生产及新产品的开发，从而缩短了生产准备周期，节省了大量工艺装备的费用。

1、滑板及横梁采用矩型导轨结构，并贴塑。

2、主轴采用P5级轴承，并经精密动平衡，轴承采用yong久性进口润滑脂润滑，确保主轴高速平稳旋转，并将热变形降至z低限度。

3、回转直径400数控立式车床机床纵、横向运动采用丝杠和交流伺服电机直连，丝杠轴承采用角接触轴承，保证了传动的高的精度。 尾座的夹紧和***是由侧面两螺杆带动夹紧块来实现的，将双螺杆上的螺母锁紧，螺杆带动夹紧块上升，将尾架固定在床身上。

数控立式车床启动和开关时应注意哪些？数控立式车床变速传动箱体与阀轴密封处不可连接成无泄漏的整体，否则应有可靠的防串漏措施。箱体内无杂物，齿轮咬合部位应有润滑脂保护。数控立车阀门的执行机构阀门操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。由于管网中的阀门，经常是人工启闭，数控立车启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200-600转内。为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，z大启闭力矩宜为240N-m。阀门启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。