1、机床采用机、电、液三位一体,按照人机工程学宜人化进行布局设计,代理日本立车,结构紧凑,节约面积、操作简便、维修方便。
2、数控立式车床底座为整体式高刚性铸铁结构,排屑流畅,日本立车代理商,切削空间合理。
3、床身导轨采用矩型导轨结构,经高频淬火,与其对应的滑板接触面为贴塑导轨,能明显地降低导轨滑动时的摩擦阻力,具有良好的动态特性。
数控立式车床通用、经济:夹具的通用性直接影响其经济性。采用模块、组合式的夹具系统,一次性***比较大,只有夹具系统的可重组性、可重构性及可扩展性的功能强,应用范围广,通用性好,日本立车厂,夹具利用率高,收回***快,才能体现出经济性好。元件的功能强,使得夹具的通用性好,元件少而精,配套的费用低,经济实用才有推广应用的价值。
数控立式车床的工作台、底座、主变速箱等主运动部分和床身、立柱、横梁、刀架等进给运动部分不连接,相互之间的精度可以调整,彼此不干扰,且可以将工作台、底座、床身、立柱、横梁、刀架等主要部件分别设计成若干模块,以便用各种不同规格的模块进行拼合,满足用户选型的需要。
数控立式车床的进给运动部分:溜板和滑枕的运动均采用预载恒流静压导轨,分别以交流伺服电机为动力,由加有预载的滚珠丝杠副驱动。立柱在床身上移动,采用静压卸荷导轨
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