深圳市粤美润滑油—康明斯销售批发点

　美国康明斯发动机润滑油广元业务调研拓展

自2015年起，国际经济缓冲，各行各业都面临着巨大压力，从市场显示报告分析，润滑油行业也屡屡下滑。我国是世界上第二大润滑油消费国，市场发展潜力巨大，但竞争也异常激烈。同年、中国石化迎来历史性巨亏、壳牌公司宣布出售统一等等一系列新闻爆出，这意味着润滑油行业受到国际经济下滑的巨大影响。而美国康明斯发动机润滑油在这个行业低谷的新型势下，依靠着“不懈努力，与时俱进”的精神理念，越挫越勇。在中国，逐步扩大市场，成功把持逆境发展！

2016年5月31号，美国康明斯发动机润滑油团队携手广元经营部团队刚刚结束30日的走访之后，脚步任然没有停歇，我们的团队今日又到访了广元市 水电五局、广运集团、朝天区洪发汽修等等诸多合作伙伴以及终端市场。大多数柴油机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感，所以要重视有计划和有针对性的检修，并使每次检修都能彻底和成功。本次出访内容包括走访、调研、拓展、服务等。

深圳市粤美润滑油有限公司是一家代理康明斯润滑油，价格优惠，送货快***服务周到，欢迎新老客户光临指导！

康明斯柴油机机油使用要求

合成机油

合成机油专用于环境温度低可达-45℃的极端环境条件下。无数个柴油机引擎盖下，都有他的一片匠心，做***细致的润滑，有可靠的保护。在这些极端条件下，石油基机油用在柴油机上的效果不好。康明斯发动机有限公司推荐在环境温度恒定保持在-25℃以下的情况下使用合成或部分合成机油。所有机油必须符合API分类级别Ⅲ和SAE粘度等级。

合成或部分合成机油一定不能用于新的或大修过的发动机的磨合。在一个换油周期以内使用标准的石油基优质15W/40机油。使用合成或部分合成机油时，推荐采用与石油基机油相同的换油周期。

深圳粤美经销康明斯柴油机机油使用要求

正确选用柴油机机油，对保证柴油机的使用性能和寿命有重要的意义。概粘度等级的选择

在SAE标准中，将机油的粘度分为单级和多级。目前,中国重负荷发动机油换油周期普遍较短,柴机油仅有2万公里,燃气发动机油约为1。使用多级机油能降低沉积物的形成，改善发动机在低温条件下的起动等使用性能，并能通过在高温条件下保证润滑而提高发动机耐久性。康明斯发动机有限公司推荐在正常环境温度运行条件下(温度在-15℃以上)，使用SAE 15W/40。实践证明，在发动机低负荷时使用多级机油可比单级机油大大降低燃油消耗。

在温度较低的气候条件下可以使用较低粘度的多级机油，但只要环境温度回升，就应用15W/40机油。有关机油粘度与环境温度的对照使用表，在各油品公司的用户手册上均可查到。

发动机在低温或小负荷时排蓝烟，温度升高后变为排深***烟雾，且动力不足，其主要原因是进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致；油底壳内机油过多，机油超过了高限位；气门导管进机油；气缸严重窜机油；增压器转子轴严重磨损，挡油环损坏，致使增压器漏机油。当发现此类故障时应检查进气是否畅通，增压器壳内是否有机油、转子轴是否漏油，这时只要拆开进、出气管便一目了然。发动机在低温或小负荷时排蓝烟，温度升高后变为排深***烟雾，且动力不足，其主要原因是进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致。若漏机油应更换油封，并应清除涡轮积炭，检查转子轴的轴承间隙，避免损坏新油封。否则，应将发动机熄火5 min后抽出机油尺，检查油底壳内的机油是否超过高限位，若超过应放出多余部分；若上述检查均正常，应拆下喷油器，检查针阀副的喷孔是否畅通，如积炭严重或有油污，说明气缸内有机油窜入，应检查气门导管上端油封以及导管与气门杆的间隙是否过大，如符合技术要求，应拆下缸盖检查活塞环是否有卡死在环槽内、端隙对口、断裂、弹力减弱等现象，锥形环或扭曲环是否装反，活塞、活塞环与气缸磨损是否过大，有无拉缸等现象，若有异常情况要及时维修。