晋中市长城4010系统油-粤美油品之家(在线咨询)-系统油
作者:粤美润滑油2019/12/23 3:44:55

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长城船用系统油润滑油降凝剂

降凝剂能显著降低润滑油凝点,改善低温流动性能,降低润滑油使用的温度下限,拓展了润滑油使用范围,还可减少对优质油的依赖。

2润滑油的主要理化指标

润滑油有一套理化指标评价体系,反映润滑品质优劣,指标达数十个,每个指标都有规定的测定方法和数值标准。

船用润滑油的指标,主要有黏度、黏温性能、凝点、闪点、碱值、黏度指数、倾点、油性和极压性、水溶性酸及碱、抗乳化性、抗泡性、腐蚀性、氧化安定性、杂质、水分等等。选用船用润滑油,主要考虑黏度、黏温性能、凝点、闪点和碱值等五个指标。

(1)黏度

黏度,晋中市长城4010系统油,即是润滑油黏稠程度,是润滑油***重要的指标之一,常用运动黏度表示,系统油,常用单位是mm2/s。

黏度对润滑性能影响巨大,对于两个摩擦面间楔形油膜的形成起决定性作用。黏度得当,不仅能保护发动机,而且提高其动力性能和经济性,既是润滑油分级的依据,也是选用润滑油的主要依据。

(2)黏温性能

反映润滑油黏度随温度变化而变化的程度。黏度随温度变化小,称为黏温性能好。

(3)凝点

凝点是润滑油失去流动能力的高温度,对润滑油的使用、管理和运输都有很大影响。

(4)闪点

润滑油可燃,闪点是评定润滑油着火***性的指标,对润滑油的使用、储存和运输有重要的安全意义。

船用要求,新油闪点高于65℃,使用中不得低于45℃,否则必须换油。

(5)碱值(TBN)

碱值是润滑油中碱性物质含量,单位mgKOH/g,是选用船用润滑油的主要指标之一。

润滑油中的碱性物质,用来中和润滑油中的酸性物质,对使用含硫燃油的发动机尤其重要。

3内燃机润滑油性能的标准

目前,内燃机润滑油性能还没有世界统一的标准,不同标准的命名方法和牌号标识也不同。

国际上比较通行的标准:

·黏度等级标准,是美国汽车工程师协会的SAE。

·质量等级标准,是美国石油协会的API,和国际润滑剂标准化及认证(ILSAC)的GF-×规格。

ILSAC的GF-X规格,是鉴于磷引起转化尾气的催化剂***,在API相应指标基础上更严格地限定油品含磷量,同时相应提高油品的氧化安定性、高温抗磨性、高温沉积物控制、泵送性能等指标,规格有GF-1、GF-2、GF-3、GF-4等。

3.1润滑油黏度的等级和牌号

美国汽车工程师协会的SAE黏度等级标准,依据边界泵送温度、低温动力黏度、运动黏度、高温高剪切黏度(SE和SF级***机润滑油无此指标)、黏度指数、倾点等指标,将润滑油黏度分为11个等级,含“W”的是冬季润滑油,不含“W”的是夏季润滑油。

按黏温性能,又分为单级润滑油和多级润滑油。








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船用内燃机润滑油及其选用

润滑油,关乎内燃机工作的可靠性、动力性、经济性以及寿命,若选用不当,轻者油耗上升成本增加,重者故障增多甚至损坏发动机。

发动机说明书中都有制造商推荐的润滑油牌号。没有充足的理由把握,不可改变润滑油品种、牌号和规格。

选择润滑油,各种指标都不得低于柴油机生产厂商推荐范围,晋中市长城航星380系统油,***可选用低于发动机制造商推荐的质量等级的润滑油。

笔者认为,选择润滑油,不仅需要充分了解机械摩擦、润滑机理,深刻理解和考虑发动机的结构、工作环境、功率、燃油品质等因素并经过认真论证,而且需要具备足够丰富的润滑油知识,了解润滑油生产工艺流程、添加剂种类和作用,熟知润滑油理化性能指标、分类方法、油品牌号及其中各符号的意义。

本文介绍润滑油的生产过程、理化性能指标、分类方法、油品牌号等,为读者以柴油机生产厂商推荐为主要依据选择润滑油时提供参考。



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