汽车贴膜后的***

　　车主在贴膜后首先要检查贴膜的颜色是否均匀，是否有气泡，还要检查膜裁切是否整齐圆润等等。而在贴膜后的几天内也是对它的***时间。

　　汽车贴膜

　　汽车贴膜完成后，3天内要避免升降车窗，阴天下雨则需要7天；前档除雾的风口1周内不要对着前档吹；贴膜2-3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，同时也不能用氨基常液进行清洗；贴膜30天内不要启动除雾电热丝；贴膜后1个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

　　有很多人觉得贴完膜就可以了，导致没有给汽车膜时间养护，就造成了翘起甚至出现起泡等情况，还以为是贴了劣质膜。所以在之前要先对贴膜有一定的了解。

　　汽车贴膜：车膜分类解析

　　汽车贴膜按照不同的生产工艺及技术，主要有四种类型，接下来，就给您简单的说说。

　　一混胶膜

　　混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚酯基片上制成的，是古老的生产方法，由于较差的阳光控制性能和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆膜”的产品。

　　二 磁控溅射膜

　　磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。磁控溅射膜更雅致，舒适宜人。而金属膜少有六层结构。包括两个原膜层，一个金属层，一个耐磨层，一个透明胶层，一个离合纸层。金属层和耐磨极大地改变了防爆膜防爆隔热和耐磨的效果。

　　汽车贴膜

　　三 真空蒸镀膜

　　真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，真空蒸镀膜具有更高的反光率，看上去金属感非常强，而汽车防爆膜的种类很多，但从工艺上说只有两种：染色膜和金属膜。染色膜工艺较为简单，价格很便宜。这种膜只适合低档车。染色膜只有三层结构：原膜层、胶合层、离合纸层。所以这种膜除了有颜色之外，防爆隔热功能很差。由于染色膜的颜色是把胶合层染色，而胶很容易氧化变色，所以染色膜很容易褪色。

　　四 染色膜

　　染色膜是将颜色混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。

　　汽车贴防晒膜什么牌好，重在防晒二字。众所周知，隔热防晒是汽车膜重要的功能，车主选膜无不把隔热率作为判别汽车膜质量的首要指标。因此，汽车贴防晒膜什么牌好，一定要选择一款隔热防晒效果更明显的汽车膜品牌。

　　说到隔热防晒膜，根据其不同隔热方式看主要分为两类，即吸热膜和反射膜两种。

　　吸热型隔热膜：热控性能不如金属膜。它在胶中加入的是吸热的***，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，但是在饱和之后会产生二次辐射。

　　反射型隔热膜：使用磁控溅射工艺生产，具有光谱选择功能的智能薄膜。保证隔热性能优异的同时大限度的允许可见光透过，由多层溅射而成，反射而非吸收大量热量的特点，cys改色膜价格，产生二次辐射现象。

　　因此，根据以上信息很容易判断，汽车贴防晒膜什么牌好？为了更好的实现隔热防晒目的，建议选择一款反射型汽车太阳膜品牌。

　　汽车膜是采用一种复杂的金属溅射多层介质镀膜工艺制成的。作为世界上一款光谱选择性窗膜，提供了一个接近透明且能有效阻挡太阳热辐射的防护壁垒。威固隔热技术通过反射太阳光谱里的红外辐射能量达到减少车内太阳光热量的效果，可以降低车内受照表面及空气的温度，进而降低车内空调的热负载。车主可以享受高度的舒适性及更佳燃油效率。