选择一款比较小的防爆膜

　　有些品牌的防爆膜在制造的过程中加入了很多可以阻挡信号传播的金属涂层，因此会导致如电子防盗器或者GPS导航仪等设计操控和接收信号的电子设备接收不好而这些设备往往会安装在靠近玻璃的地方以保证有很好的信号接收性，因此您在汽车贴膜时结合车辆的实际情况详细咨询选择。

　　总结:

　　在选择防爆膜的时候，我们主要根据防爆膜的透光率、隔热性能、防爆性能以及紫外线阻隔率来进行判断。

　　1.膜的透光率。膜的透光率应在20%-90%之间，前挡膜透光率一般应在60%以上，侧挡与后档用户可根据自己的需求选取相应的透光率的膜。

　　2.隔热性能。防爆膜的隔热率一般在50%以上，高透光、高隔热可提高舒适性，大幅降低空调负荷、节省燃油。考虑到北方地区冬季气温低、风沙大的气候因素，汽车膜隔热性能要高。

　　3.防爆性能。优质防爆隔热膜由特殊的聚酯膜作基材，由多层金属材质组成，玻璃后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且有较强的抗冲击性能。

　　4.紫外线阻隔率。高质量的防爆隔热膜指标一般不低于96%，高的可达99%。

　　汽车贴膜的基本分类

　　1、涂布印刷膜：主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸，一般较厚，这种膜隔热较好，但性稍差。

　　2、染色膜：以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。

　　3、溅射膜： 这是玻璃膜的高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。这是膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

　　4、金属膜又名真空热蒸发膜：采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

　　5、纳米陶瓷膜：是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，3m汽车贴膜价格，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是的陶瓷膜

　　汽车贴膜时应该要注意什么问题？

　　带透明转移膜的大型车贴的粘贴方法

　　工具：抹布、洒水器皿、刮板或

　　1、清洁车身，在将要贴的车身部位上均匀撒水——以降低贴膜粘度、方便调整位置。

　　2、确定好需要贴的位置。慢慢的一边贴、一边轻轻用工具刮平、一边揭底膜。

　　3、遇到门把手或防擦条要根据情况把材料割开并包入。

　　4、适当调整，将图形大体位置确定无误后，用力反复刮去水和气泡。撕除透明转移膜。

　　5、在车门和车缝用美工刀划一刀，向内包服贴。

　　6、不要让车贴和车身有任何分离或突起。

　　7、尽量让车贴里的水分干透，有条件可以适度加热烘干。根据天气情况，过一两天以后再洗车。

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