汽车贴膜三大误区

　　误区1：颜色深隔热效果好

　　不少车主本能地认为车膜颜色越深，隔热效果越好。事实并非如此，一些劣质的黑色茶纸根本就不能起到阻隔热量的目的。

　　当阳光照射到车膜上时，热能去向可分为三部分：穿透、吸收、反射。其中被吸收的热能可能会向内辐射，也可能会辐射出去。所以汽车贴膜的隔热率就是汽车贴膜反射和吸收后再辐射出去的热量的总和。

　　误区2：颜色浅意味着清晰度高

　　汽车膜清晰与否是由制造膜的材料和制造工艺决定的。有些膜虽然无色透明，可总给人感觉里面似乎有水似的。看的时间一久，就有目眩的感觉，反而不及颜色深的防爆膜清晰。之所以产生这样的现象，是因为虽然有些膜的透光率好，但是又加入了吸热剂或是色素颗粒，当光线通过这些颗粒时或反射或折射，产生了物理反应，因此让人有目眩之感。

　　误区3：前风挡选择加入吸热剂的产品

　　事实上，我国确实有***要求，前挡膜的透光率要达到70%以上。与车辆侧窗防爆膜隔热隔紫外线的要求相比，清晰与安全是对前挡膜更基本的要求。有些前挡膜中掺有带色的颗粒或吸热剂之类的物质，这就如同人眼中掺杂了***一样看东西走样，影响行车安全。因此选择前挡膜时不要选择加入了吸热剂之类的产品。

　　贴了威固膜后的***方法

　　给您归纳了汽车贴膜后关键几天的***方法：

　　1、刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。

　　2、贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗(尤其是刚贴完膜的新车)，太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易产生卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。贴膜具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是高性能专用树脂胶，粘合性能十分出众，不易磨翘，防划层能有效防止划伤，寿命长久，便于维护。

　　3、如果在洗车时车膜发生松动，要回到***的贴膜店里让***人员重新固定，以保证效果和持久性。如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。切忌使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害车膜。

　　汽车贴膜：选购汽车膜的误区

　　误解一：汽车膜贴与不贴区别不大

　　持这种观点的车主可能觉得汽车膜不就是一层薄薄的塑料膜嘛，贴与不贴区别应该不大。实际上，汽车膜贴与不贴效果还真不一样。

　　隔热和防爆是汽车膜的两个主要作用。炎炎夏日，汽车膜能有效阻隔阳光中的热量，降低车内温度。同时，它还能有效防止阳光中的紫外线对皮肤造成的伤害。汽车膜的“防爆”作用主要表现为当车辆发生交通事故时，一旦玻璃，汽车膜能将破碎的玻璃粘在一起，避免玻璃碴掉落，划伤车内人员。

　　误解二：汽车膜颜色越深隔热性越好

　　这是大家普遍存在的误解。优质的汽车膜由高分子复合材料制成，其透光率和隔热率同颜色的深浅没有直接关系。一般来说，汽车膜是靠涂层反射或吸收阳光中的红外线来隔绝外界热量，反射和吸收能力越强，隔热效果越好。优质汽车膜的透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却很好。一些劣质的汽车膜为了掩盖其较差的隔热效果通常颜色很深，而颜色太深的膜有可能影响视线，对行车安全造成隐患。

　　误解三：汽车膜颜色越浅越清晰

　　许多人潜意识里觉得汽车膜颜色越浅越清晰，其实不然。颜色浅的汽车膜透光率高，但透光率高不一定意味着清晰，清晰度是由制造膜的基材和制造工艺决定的。有的汽车膜虽然透光率很高，但隔热层为热蒸发镀铝层，会产生大量的散射光线，除隔热层之外又加入了吸热剂或染色层不均匀，使通过膜的光线产生折射或漫反射，从而影响清晰度，导致视线不佳，影响驾车安全。