汽车贴膜也要注意颜色的选择，安全与美观都不可或缺;汽车贴膜为了隔热，但也不能忽视美观和安全，颜色的选择自然也要自己稍加注意。不同部位的汽车玻璃作用存在差异，同理，隔热膜的颜色深浅也有特别的选择思路，那么不同颜色深浅的隔热膜该如何选择，才能保证既安全又美观呢？

　　前挡膜颜色越浅越好

　　现在一些汽车的前挡都使用了隔热玻璃，就是从外面看起来会自带绿色或者***，可以阻隔少量的热量，所以不少车主依旧会给爱车贴上隔热膜。前挡关乎用车安全，选膜的要素就是清晰，提供准确无误的视野，***也有前挡玻璃透光必须达到70%的要求。

　　所以选择前挡膜的时候，优先选择颜色浅的。不少车主喜欢前挡看起来偏绿的颜色，其实没有必要去刻意追求，市面上的前挡膜颜色以偏绿色和蓝色为主，正规汽车贴膜厂家的产品在使用上问题都是不大的，只是隔热会有区别，同时如果原车的前挡玻璃颜色太深，或者自己喜欢光线明亮，那么选择颜色浅的和透光高的隔热膜比较好。

　　汽车贴膜四大参数有哪些？

　　透光度

　　这是车用膜中关乎行车安全重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

　　隔热率

　　窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

　　防爆性能

　　这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

　　紫外线阻隔率

　　高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。

　　汽车贴膜：车膜分类解析

　　汽车贴膜按照不同的生产工艺及技术，主要有四种类型，接下来，就给您简单的说说。

　　一混胶膜

　　混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚酯基片上制成的,是***古老的生产方法,由于较差的阳光控制性能和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆膜”的产品。

　　二 磁控溅射膜

　　磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。磁控溅射膜更雅致，舒适宜人。而金属膜***少有六层结构。包括两个原膜层，一个金属层，一个耐磨层，一个透明胶层，一个离合纸层。金属层和耐磨极大地改变了防爆膜防爆隔热和耐磨的效果。

　　汽车贴膜

　　三 真空蒸镀膜

　　真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，真空蒸镀膜具有更高的反光率，看上去金属感非常强，而汽车防爆膜的种类很多，但从工艺上说只有两种：染色膜和金属膜。染色膜工艺较为简单，价格很便宜。这种膜只适合低档车。染色膜只有三层结构：原膜层、胶合层、离合纸层。所以这种膜除了有颜色之外，防爆隔热功能很差。由于染色膜的颜色是把胶合层染色，而胶很容易氧化变色，所以染色膜很容易褪色。

　　四 染色膜

　　染色膜是将颜色混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。