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对于大件运输，相信很多人都不陌生，经常会在路上看到大件运输的车辆。但一般我们看到的多是单车运输，实际上在大件运输行业中，对于一些重量特别大的货物，往往需要两台甚至多台牵引车进行运输。今天，我们就来看看大件运输都有哪些方式。

大件运输中，越是特殊的工具，越显得行业的***化。同样，放到模型中，越是细小的配件，越显得模型精致有趣味；在大件运输模型中，普通玩家配备好重型车辆、重型拖板和运载物，一般也就算万事大吉了，可以心满意足的把玩了；而对于***玩家来讲，仅仅只是基础和第1步。除了基础的模型，还要配备一些小配件，才能达到玩的“***”；

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货车司机常年在外，一定多多少少见过一些拉大件的货车，仅车身长度都有十几二十米甚至更长，拉的也不是普通货物，往往都是些大型机械部件，运输全程还需要路政、沿途护送，像拉了个宝贝。再有些门道的还知道拉大件的货车运费一次就上百万，高额的运输费实在是吸引人，所以不少货车司机都想进入大件运输行业。

为大件运输从业者反映的时间长、难度大的问题，省交通运输厅今年来优化大件运输许可服务，提升大件运输效率。对运往“***”沿线***和地区的***大件运输，提前完成通行路线桥梁承重检测、验算。对不需要进行检测、验算的***大件运输申请，做到马上办。对需进行检测、验算的***大件运输申请，提前进行预审。

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但随着高运费而来的个问题就是——你能开吗？一般普通货车司机上路拉货，只需要和上岗证，但大件运输的驾驶员不仅要有这两样，还必须具备牵引车和特种作业车（油罐车、液罐车、起重车、挖掘机等）以上的较高的驾驶技术，相信这一点就已经劝退了一票人。

在大件起运地点根据申请材料，按照大件运输勘验流程，对大件运输车辆及所装载货物的高度、长度、宽度等进行逐项测量，并对装载固定情况、标志标识、行驶线路等情况进行勘查。在确认其车货基本情况与申请材料一致后，立即将勘验结果报送至上级公路部门进行进一步审核，有力促进了大件护送规范化和***化。