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大件运输运输的货物都有超高、超重、超宽的特点，比如机车车辆车头、盾构机、大型零部件等大型设备，重量一般都在在几十至几百吨上千吨不等，宽度在3米至12米之间不等，长度在18米至60米之间不等。因此大件运输对车辆、运输以及驾驶员都有严格要求。

多车（大于1辆）牵引或顶推运输的注意事项：提前报备，勘测路线；大件运输大都属于超限运输，尤其是上面所提到的双车牵引加顶推和多车牵引加顶推的运输方式，大都超宽、超载、超长，因此这类的大件运输必须要在有关部门提前报备，由有关部门统一***，在规定的时间、路线内行驶。

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地面拖运法。是指用地面滚（滑）动法穿过障碍物后，再重新装车，对不能使用上述几种方法排除的空中障碍，可将大件设备从车上临时卸下，继续进行正常运输。其他方法。可采用设备分部出厂，在工地组装的方式，但必须要先具备进一步压缩尺寸的可行性。

虽然大件运输车辆运行前的准备工作比普通运输车辆手续繁琐，运输效率低，车辆投入成本大，入围门槛高，但反观运费相对来说也比较可观，有的高达正常运费的5—8倍之多，竞争压力相对也没有普通货运大。加之近年来***大力度发展基础建设，除化工石油等重型机械以外单靠风电新能源建设这一项，就已提供了不少运输需求，大件运输市场这块蛋糕应该还会更大。

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专线公司负责大件干线运输，寻找***工人合作提供末端的大件配送安装服务。产品、运营、时效的标准化是专线企业的短板。近年来，大件物流市场需要高水平的***服务，而专线公司无论技术还是资金投入上都显得不足。专线企业应依托联盟带来的品牌效应，通过打通内部信息流，提高服务标准化和***能力，以寻求更大的发展空间。

新鑫选择从两方面入手。一方面，为规范物流服务，提升大件物流服务质量，2016年日日顺物流创新性推出了国内居家大件智慧物流全流程服务标准——“天龙八步”，聚焦物流体系里面的“仓、干、配、装、揽、鉴、修、访”8个关键环节，并对每一处做出一个定性的标准化定义，使原来粗放发展的大件物流行业有了规则可依，也为用户提供了全流程佳体验。