路面裂缝灌缝胶养护道路裂缝的详细施工步骤。

　　道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：

　　开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，彻底清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，使密封胶和路面结构层牢固结合。因此，质量好的路面裂缝灌缝胶要具备以质量为首的生产厂家和路用性能强的特点。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不彻底，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。

沥青路面灌缝胶是在70号以上重交石油沥青基础上，添加特殊性能改良材料，并按照独特工艺生产出来的一种高分子聚合物改性沥青材料，对于咱们道路路面裂缝修补来说，沥青路面灌缝胶显著的有点就是能保证夏天不流淌、不黏脚，冬天不脆裂、不脱落，同时，由于生产的这个灌缝材料中许多特殊添加材料的存在，其抗老化性能、耐磨性能等路用性能都得到了显著的提升。再此，也希望更多的道路养护者使用质量好的路面裂缝灌缝胶为市民出行护安全。

　　沥青路面灌缝胶是一种道路路面裂缝修补处理的专用灌缝材料，可用在高速、国道、省道、市政道路、园区道路等各种道路裂缝的灌缝密封修补处理，可用于沥青混凝土道路路面的裂缝修补，还可以用在水泥混凝土路面裂缝修补处理和伸缩缝的灌缝填充密封。

　　沥青道路灌缝胶-桥梁路面裂纹灌缝胶是一种有效的修补道路裂缝的新型材料。哈尔滨，中国的冰城，冬季气温常常在零下30以下，，人们出行都得穿着厚厚的棉袄，何况的路面。在寒冷的哈尔滨，城市道路、小乡村道路、高速公路大大小小长短不一的裂缝现象十分严重。传统的修补路面使用普通沥青，比如70#、乳化等等，由于低温性能、高温性能不够，常常会出现夏天泛油，粘的到处都是，而到了冬天，温度稍微低点就会出现脆裂等现象，更有甚者稍微重击就粉碎。如果道路裂缝维护不好不仅进一步加重路面病害，还会因此发生一些交通事故，桥梁路面裂纹灌缝胶可有效处理这些道路裂缝。

　　国内外大量研究表明，在道路出现裂缝的初期，对路面的正常使用来说并没有什么太大的影响。但随着时间的推移和天气的变化以及雨水的灌入，裂缝会由小裂缝变成大裂缝，如果不及时用沥青道路灌缝胶-桥梁路面裂纹灌缝胶修补的话，裂缝还会不断延伸。雨水大的季节会加速裂缝的扩展，因为裂缝中含水量增大，会使路面强度变低，又在车辆的反复作用下，势必会造成裂缝的扩大。所以，总结起来，灌缝胶修复公路裂缝的工艺有以下优点：灌缝效果好。由此可见，裂缝出现后及时修补是非常必要的，预防性养护也是非常关键。