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中国经济的飞速发展已引起全世界的关注，极大的促进了我国进出口贸易。海运作为国际运输中历史悠久、运量大以及成本为低廉的运输方式，在国际贸易中起着举足轻重的作用。由海运方式完成的运输量已占我国整个贸易的84%，使我国海运尤其是集装箱运输业务呈现一片繁荣景象，相应的从事海运集装箱运输的货运代理也比比皆是。据统计，到目前为止，我国符合资质要求的国际货运代理企业超过1万家，其中专门从事海运业务的占有40%，要想把货运代理业发展壮大，就得发现对现有企业中存在的问题进行分析和研究，提出具有可操作性的发展建议。

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　1月29日，中远海发（02866.HK）发布公告，该公司预期截至2017年12月31日止年度股东应占净利润不低于人民x币13亿元，相比截至2016年12月31日止年度同期约人民x币3.686亿元增加不低于252%。

　　1月31日，中远海控（601919.SH）发布2017年业绩预告，宣布2017年度实现净利润27亿元，与上年同期的亏损99亿元相比，漂亮地扭亏为盈。

　　2月6日，中远海运（00517.HK）宣布，董事会预期截至2017年12月31日止年度的公司权益持有人应占溢利将较去年同期有显著增长，同比增长不低于40%。

　　我国大的航运企业中远海运在2017年打了业绩翻身仗，背后的深层次原因是什么？从宏观上看，2017年集装箱航运市场延续底部回暖态势，***韩国搬家物流推荐，中国出口集装箱运价综合指数均值（CCFI）820.08点，同比增加109.36点，增幅15.39%。从微观个体看，得益于公司重组启动之初就明确的“6 1”产业集群的发展战略。

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铁路货运及临港物流业务收入同比增长9.10%，营业利润同比下降8.21%：铁路货运及临港物流业务是公司两项核心业务之一，2013 年铁龙物流实现该业务营业收入30.31 亿元，较上年增长9.10%，铁路货运及临港物流业务收入占公司总营业收入的70.82%；营业成本同比增长12.01%，为26.62 亿元；业务实现营业利润3.69 亿元，较上年下降8.21%，毛利率为12.18%，同比下降2.29 个百分点。营业收入增长主要是因为临港物流业务依然有一定增速，而营业利润下降的主因是货运量下降、业务结构变化，总毛利率下降导致营业收入增加但营业利润下降。

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国际货物运输的时间性强

　　按时装运进出口货物，及时将货物运至目的地，对履行进出口贸易合同，满足商品竞争市场的需求，提高市场竞争能力，及时结汇，都有着重大意义。特别是一些鲜活商品、季节性商品和敏***强的商品，更要求迅速运输，不失时机地***供应，才有利于提高出口商品的竞争能力，有利于巩固和扩大销售市场。因此，国际货物运输必须加强时间观念，争时间、抢速度，以快取胜。

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开辟新兴市场减少对美国的依赖所谓“东边不亮西边亮”，外贸企业出口美国受限，完全可以加大“***”等周边市场的份额，尽可能实现出口市场多元化。

汪勇也指出中美贸易战并没有赢家，也没有的解决方案，外贸企业能做的就是尽量少做美国客户，或是开辟其它市场，将主动权真正把握在自己手中。

“在贸易战的形势下，任何商业准则都是无效的。就如中兴，虽然产品很有优势，技术含量很高，但是也遭遇挫折。如果外贸企业非要做这个***的生意，我认为本身是一个不明智的想法，还是需要避其锋芒。”

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中国物流业发展正朝向新的方向：绿色、智能、

在绿色方面，越来越多快递公司选择使用绿色包装。整体而言，快递对环境的影响主要来自于快递包装物。降低包装物对环境影响的关键，在于使用可循环的绿色包装材料。包装材料的选择和使用，主动权掌握在快递公司手中，只要成本在可接受范围之内，企业没有理由拒绝使用环境友好型包装材料。

此外，包装物的逆向物流回收也很重要。但由于需要用户的配合，实际操作难度可能较大。目前来说，快递包装物的回收仍旧依赖于传统渠道，快递公司的末端回收尚未普及，运作模式尚未成熟。

在智能方面，智能化信息技术的应用，使得物流的运营和作业具备了相应的智能化功能和倾向。无人机配送、无人操作设备的使用，便是物流智能化的有益探索。虽然目前尚未大规模推广，但在可预见的未来，智能化技术的物流业应用将越来越普及。

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