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现实情况并不乐观。目前我国多式联运发展水平仍然较低：运量规模仅占全社会货运量的2.9%，运行效率不高，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。

多式联运发展滞后，已成为综合交通运输体系建设的“短板”。为大力推进多式联运发展，近年来我国在政策制定上给予了足够重视，《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》等文件陆续印发。近日，交通x运输部又正式发布了《货物多式联运术语》、《多式联运运载单元标识》两项多式联运行业标准，将于2017年4月1日起开始实施。这是交通运输行业首x次颁布多式联运行业标准，填补了多式联运标准的空白。

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但物流是短板。据了解，目前中国７０％的线上海淘走的都是***通道。***化的仓储管理、***化的运输配送以及配套的供应链管理，是跨境电商浪潮下的物流大趋势。

今年３月，阿里宣布进入韩国物流，抢占韩国直购市场，天猫、***宝和菜鸟网络均参与物流网络建设。

荷兰汇盈亚太区董事总经理兼私x募地产***部主管Ｓａｃｈｉｎ Ｄｏｓｈｉ表示：“现在是进入韩国物流行业的一个良好时机，我们看好韩国的经济基本面和物流地产发展的政策环境。随着该行业未来在韩国的逐步成熟，预计韩国的物流仓储业将和日本和中国市场类似，出现仓储业租金收入增长和资本化率缩减等现象，行业发展潜力巨大。”

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从霍尔果斯经济开发区管委会获悉：目前韩国在华规模大的物流企业极东物流集团与泰雄国际货物运输公司近日与霍尔果斯经济开发区达成合作意向，拟成立合资公司落户开发区。

在详细了解霍尔果斯经济开发区的***环境、商业资源、硬件设施建设后，极东物流集团与泰雄国际货物运输公司计划设立合资公司，首期注册资金3000万元，总***约2亿元，在开发区综合保税区建立占地150多亩的物流公司及其配套项目，包含仓储区、展示区、绿化及其他配套功能区。两家韩国企业打算构建物流门到门运输、货物点到点对接和信息桌到桌交换的运作模式，对外辐射中亚、西亚、南亚乃至欧洲，对内辐射新疆和内地省份。

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国际货运代理具体的业务范围包括：

A.出口业务 选择运输路线、方式和适当的承运人； 为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱； 包装、计量

和储存货物； 办理***；收取货物并签发有关单据； 办理出口结关手续并将货物交付承运人； ***运费，收

取正本提单并交给发货人； 安排货物转运； 通知收货人；记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方索赔。

B.进口业务 报告货物动态 ； 接收和审核货运单据，义乌到LCD屏发韩国专线物流电话，***运费并提货； 进口报关，***有关捐税和费用； 安

排运输过程中的存仓；向收货人交付已结关的货物； 协助收货人储存或分拨货物。

C.国际货运代理公司也可作为无船承运人（NVOCC）承办多式联运业务，即作为合同当事人签发多式联运单据，

将各段运输委托实际承运人执行。

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日本企业仍十分重视中国市场。不可否认，自2008年以来，日本企业重视东盟的崛起，并把它看成是日本***的重要市场。2010年后，日本企业对东盟各国的***已超过对中国的***。

据日本贸易振兴机构发表的统计，今年1月至7月，日本对东盟***的***达113亿美元，超过对中国的***近一倍。但是，这并不意味着日本企业对中国市场的重要性发生了根本性变化。日本企业仍十分重视中国市场，认为日本经济的***离不开中国，甚至还认为，当前加强中日经贸关系是避免中日关系彻底的关键。日本企业多次呼吁日本***对它们向中国的***予以支持。

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拆箱交货业务　

　　拆箱交货时，货物集散型的内陆港口站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为：　

　　1.做好交货准备工作。　

　　集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。　

　　2.发出交货通知。　

　　货运站应根据拆箱交货计划，及时向各收货人发出交货日期的通知。

　　3.从堆场领取载货的集装箱。　

　　与码头堆场联系后，货运站即可从堆场(码头或内陆)领取载货集装箱，并办理设备交接单或内部交接手续。　

　　4.拆箱交货及还箱。　

　　从箱内取出货物，一般按装箱单记载顺序进行，取出的货物应按票堆存。拆箱后应将空箱尽快还给堆场，并办理设备交接单或内部交接手续。货运站代表承运人向收货人交付货物。收货人领货时，应出具船公司或其他运输经营人签发的、海关放行的提货单(交货记录)，货运站核对票、货无误后，即可交付货物。交货时，应与收货人在交货记录上签字，如有异常，应在交货记录上注明。　

　　5.收取有关费用。　

　　交付货物时，货运站应查核所交付的货物在站期间是否发生保管、再次搬运等费用，如发生，则应在收取费用后交付货物。　

　　6.制作交货报告与未交货报告。　

　　集装箱货运站在交货工作结束后，应根据货物交付情况制作交货报告和未交货报告，并寄送给船公司或其他运输经营人，作为他们处理损害赔偿、催提等的依据。　

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