广州汇智通（co***art）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。主要服务印度专线。从韩国搬家物流，韩国海运双清物流，韩国物流公司 ，韩国货运物流 ，韩国货运专线 等。实现运输路线优、安全质量佳、货物组配合理、物流成本等四项目标。

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韩国海运出口注意事项：

1）韩国仁川，分为仁川老港、仁川新港，还有京仁港，很多韩国买家不喜欢将货物发到仁川京仁港是因为拖车费比较高！

2）韩国首尔不是港口也不是国际机场，距离韩国首尔近的港口以及机场就是仁川机场。7韩国仁川分为仁川老港、仁川新港，还有京仁港，很多韩国买家不喜欢将货物发到仁川京仁港是因为拖车费比较高！

3）货物从中国发到韩国有一个特点：就是提单，箱单发1票一定要及时提供给韩国客人。中国到韩国的海运特点是：只要在始发港中国一订舱，在韩国就能收到船公司的到港通知，这时候韩国客人或是韩国货代以及韩国物流公司就需要在韩国海关申报EDI，如果到港后你才提供相应的单据，韩国海关会收罚金，罚金一般为100-150美金/次。所以到韩国的货物务必要在始发港一订舱的时候就提供给韩国客人相应的单据进行申报！

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2018年***经济工作会议做出重要论断：“我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。世界面临百年未有之大变局，变局中危和机同生并存，这给中华民族伟大复兴带来重大机遇。要善于化危为机、转危为安，紧扣重要战略机遇新内涵，加快经济结构优化升级，提升科技创新能力，深化改革开放，加快绿色发展，参与***经济治理体系变革，变压力为加快推动经济高质量发展的动力。”“百年未有之大变局”、“中国战略机遇期”、“国际国内辩证看”……经济的变化讲给物流的产业带来怎样的影响?复杂的国内外环境，对国内物流企业来说是危中有机还是其他?如果有机会，又在哪里?1月19日，由物流指闻amp;汉森商学院联合举办的《洞见2019·黄刚有约》暨《第二届中国物流与供应链发展驱动者年会》，将会尝试回答上述问题。在此之前，物流指闻将通过对2018年中国物流行业各个维度的发展与变化进行盘点，以供行业参考。这也是物流指闻连续第8年推出年终盘点。有经济学者说：“中国内部很大的变量是政策变量、制度变量”。

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自今年６月中国和韩国签订自由贸易协定后，越来越多的中国物流企业抢滩韩国市场，分羹中韩自贸红利。跨境电商已经成为新崛起的蓝海，市场空间巨大。中国的海外直购市场规模也保持着高速增长。２０１３年中国的海外直购市场规模为７００亿元，２０１４年为１５００亿元，预计到２０１８年，直购市场规模将达到１万亿元，同时选择海外直购的用户将达到３５６０万之多。尤其是在今年６月中国和韩国签订自由贸易协定后，根据协定，自贸协定生效后，中国将在长２０年内实现零关税的产品达到税目的９１％、进口额的８５％?韩国零关税产品达到税目的９２％、进口额的９１％。“聪明钱”都看到了其中巨大的商机。

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想要了解国际物流泡货和重货的界定，就需要知道什么是实际重量、体积重量、以及计费重量。Actual Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.）。常见的是实际毛重。 　　在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。体积重量Volumetric Weight或Dimensi Weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。

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据韩国《亚洲经济》报道，近日，韩国国内的一些快递公司要求对要气泡膜包装进行收费，引发了韩国不满，称快递公司无权这么做。据了解，部分快递公司要求每件气泡膜包装的价格为500至1000韩元(约合人1民币2.8至5.7元)。收费的原因经气泡膜包装过的快递体积大为增加，致使物流中心可存放的快递空间大幅减少。目前，不少快递公司已经实行了该收费政策。要求对此抱有负担的顾客，要么取消快递、要么转移到其他快递公司。

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随着现代国际物流的完善，世界各个区域划分已经有了明确的时效，发货渠道。外贸卖家也需要了解其特点，才能纵横于外贸之中，实现自己利润很大化。日韩地区离我们***近，在物流选择上也是可以有多种多样，在所以渠道的时效还是价格都是很优惠一个地区，发国际小包3-5天就基本可以送达。如果走海运时效会慢一些，但总体来讲时效价格都算稳定实惠，外贸卖家选择走货方式选择余地比较大。

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