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国际物流泡货和重货你真的了解吗？航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。 　　比如：一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。又如：一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5CBM，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead Weight Cargo或He***y Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。

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义乌到快递价格和时效 几天德德物流专注快递运输服务。 同时，与“一关两检”建立了战略合作关系，在集结中心采取始发报关报检、口岸转关放行、单证提前申报等便利措施，”经过近10年建设的遂宁物流港已初具规模，以物业为引导的现代业发展新业态已基本形成，成为西部地区重要的物流集散地，继续执行鲜活农产品“绿色通道”政策，完善和城市配送冷藏运输车辆的通行和停靠措施，***小风扇发韩国专线海运 专线，鼓励社会资本通过设立产业发展等多种参与***建设，推开涉企收费公示制，各级地方要在年内对布涉企收费清单。能够灵活处理高难度物品，确保货物能够顺利及时送至客户手中。

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义乌DHL讲一讲哪些原因会导致货物出现损坏。义乌DHL是专门从事国际货物运输的，在进行货物运输的时候，可能会出现货物损坏的现象，我们需要弄清楚原因才能避免。让我们义乌DHL来讲一讲货损出现的原因有哪些吧。

当然，预防货损就要先知其原因，而且要知道形成这些原因的过程与细节，这样才会正确而深刻地认识货损原因与采取有针对性的措施。在船上发现的货损其原因极i多，宇达国际货运代理认为归纳起来有以下九个类别。

第1个就是未装船前已受损或已存在了潜伏的致损因素；这点我们可以通过认为的较为细心的检查排除，将货损降到***i低。

第2个是装卸作业中受损；这是避免不了的，但是可以尽量降低受损范围和程度。

第3个就是受载场所条件不符合要求。

第4个是船上积载不当；积载不当会造成不必要的甚至是不可挽回的损失，且要当心。

第5个装船后与航途中及卸船前的期间保管不当（可以归纳为人为原因）。第六就是自然灾害。七是其他事故殃及；这往往是火灾等认为灾害殃及。八是盗ii窃你感觉不可思议，但这却是是一种时常发生的货损。

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