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1. 凡是中国出口到韩国的货物必须要贴标（MADE IN CHINA）， 如果不贴标的话韩国海关会进行查验，然后韩国海关进行监管贴标，会产生海关监管拖车费2次，卸货费，装货费，查验费，贴标费，人工费，以及罚款，所以中国到韩国的货物请贴标（MADE IN CHINA)，不贴标的话成本很高的。
2. 凡是到韩国的货物，不能接受***，如果发过去的话必然扣货；
3. 中国到韩国的货物，食品类别的必须要提供食品检疫检验证明，食品以及农产品吃的东西在韩国进口100%化验，还记得上次山东潍坊大蒜退运的事情吧？没有例外，所以出口到韩***用的任何东西，请务必控制好质量，后面我会讲到如果质量不合格退运如何退运。
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我国物流行业的发展现状
虽然跳过了美国、日本物流行业的平稳发展阶段，但与发达***相比，目前我国在基础设施、经营管理、理论研究、物流技术、信息技术等方面还比较落后。但其市场规模巨大，前景广阔。
近年来中国经济平稳较快增长，为实现物流及供应链管理外包服务行业的快速发展，提供了良好的宏观环境。据数据显示，2015年我国物流总费用为10.8万亿元，较上年增长了1.9%。
物流业前景指数(LPI)反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张，低于50%则反映物流业经济收缩。我国物流业前景指数，从2014年1月以来均保持在50%以上，反映我国物流业总体仍处在平稳较快发展周期。
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韩国专线海运散货拼箱从***各地通过空运或者陆运到山东威海，然后在威海转运到韩国，这样就加快了运输速度，降低了运输成本，韩国专线海运散货时效可四大快递相媲美，全程运输只需要3天，加上清关派送顶多4天，四大快递时效也是4-5天左右，但是韩国专线海运散货拼箱运费比四大快递便宜得多，韩国专线海运散货拼箱一/三/五 USD10/CBM、二/四/日 USD15/CBM，韩国专线海运散货拼箱在时效上的一个优点就是无截关、开关日，船期周一至周五、周日，因为韩国海关周六、周日不上班，所以周五、周六、周日发的货统一是下一个周一清关派送
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新箱投入提供运营保障，不锈钢罐箱表现抢眼，2014 年延续新箱投运策略：报告期内，铁龙物流加快了新箱投入，有效地保障了特种集装箱业务的运营。2013 年，公司有4 千多只各型新箱陆续投入运营，对于缩短建造和上线周期起到了不可忽视的作用。在各式箱型中，木材箱、水泥罐箱受宏观经济影响发送量减少，而不锈钢罐箱、干散货箱、冷藏箱等箱型发送量均呈现增长的态势，其中尤以不锈钢罐箱表现***为抢眼，2013 年不锈钢罐箱发送量增长将近100%，大幅提升了特种集装箱业务的营业利润。铁龙物流也认识到新箱投入对于公司特种箱业务发展的促进作用：2014 年4 月8 日，铁龙物流召开第六届董事会第十五次会议，决定使用自有资金4.31 亿元购置罐式集装箱3000 只（其中不锈钢框架罐箱1700只、碳钢框架罐箱1300 只）、干散货箱2500 只。我们认为，本次决议应是公司新箱投运策略的延续，各式***箱体的不断投入运营，可有效提高业务效率和效益，为股东创造更大的价值。
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为了发展国际民航事业，国际民航***曾做了下列各项工作：
1、建立各国和平交换空中通过权。
2、简化飞机进出的海关、移c民局和检疫所的手续。
3、规定各机场的导航、通讯、气象、情报等设备以及空中交通管制系统。
4、编印15种国际民航语言。
5、鼓励各国改进飞机的性能。
6、在联运、票价、表格和单据统一等方面，也做了一些工作。
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