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中国物流与采购联合会会长何黎明说，得益于政策环境的改善，我国物流企业向智慧物流的方向积极转型，企业效益不断提升，对未来比较乐观。“政策环境、技术、管理、模式等的利好，我们物流企业不断转型升级，这些年的效率提升很快，这几年的进步非常快。”

不断完善的智慧物流网络，正在逐渐成为推动我国工业制造转型升级的巨大引擎。随着供给侧结构性改革继续深化，我国物流领域降成本效果显现，物流运行效率稳步提升，继续保持提质增效的态势。

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积极承办中日韩自贸区谈判各级别会议和相关活动，申办泛黄海经济技术交流会和中日韩自贸区***贸易洽谈会。加快韩元挂牌交易试点，义乌发韩国门到门物流公司，推动中韩本币跨境结算。争取开通韩国仁川、平泽铁路轮渡航线和中韩海陆货运联运通道，探索建立三地电子商务认证体系、网上***体系和物流配送体系。

分析人士认为，这为中韩双方在基础设施、政策、商业接触等方面做好了迎接自贸区的准备。

据中国证券报记者了解，中韩自贸区第12轮谈判将于7月在韩国举行，中日韩自贸区第5轮谈判将同期举行。分析人士认为，中韩自贸区第12轮谈判有望迎来“分水岭”。

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根据国务x院《物流业调整和振兴规划》与《山西省煤炭工业信息化发展“十二五”规划》，706所与山西省相关***部门及煤炭企业开展战略合作，利用在物联网及北斗卫x星应用领域的科研优势，承研煤炭物流北斗车联网信息系统，加速物联网北斗卫x星技术在煤炭物流中的应用。

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国际货物发运人协会（The International Federation of Freight Forwarders Association， FIATA）

　　成立于1926年。它的会员不仅限于货运代理企业，还包括海关、船舶代理、空运代理、仓库业和汽车运输业等，因为这些部门都是国际运输的一部分。现在FIATA已有50多个正式会员和1000个以上的联系会员，它的业务活动遍及世界上125个***的从事运输工作的3500个公司。它本身不是一个营利性质的***，它的任务是协助各国的货运代理***和同行业联合起来，在各种国际会议中代表货物发运人的利益。

　　FIATA下设十个技术委x员会，其中之一为航空学会。它的主要任务是促进和维护货运代理在航空货运方面的利益以及协调在世界范围内各国货运代理协会的活动。

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疏运及内陆堆场交货业务　

　　集装箱货物由船上卸到码头堆场后，如需要继续运输(大多是联运货物)，码头堆场应根据其流向，统一***到各内陆港站的运输。由于各内陆港站距离港口较远，集装箱货物的疏运大多通过铁路，采用专列、快班车或整车形式运输。这些集装箱货物通过铁路专用线运达后，内陆港站的主要业务及要求有：　

　　1.接受有关单证，做好接、卸准备工作。　

　　2.办理货物交接，***卸车，并把货物运至堆场堆放。　

　　3.在堆场交付货物。　

　　以上业务内容及要求与码头堆场要求基本相同。　

　　4.对需要继续运输的货物统一***，做进一步疏运工作。　

　　5.回收空箱。　

　　集装箱内陆港口型货运站是集装箱运输系统中的重要组成部分，其集疏货物的功能是保证集装箱运输取得规模效益的基本条件之一，在集装箱货物多式联运中发挥着重要的作用。

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今日，航空港总部经济园在花都正式开工建设。项目总***额约80亿元，规划建成6大功能区，打造“港—产—城”一体化的临港型新兴都市综合体。预计至2020年底，园区可引入30家国内外航空总部型或临空关联企业。

　　 航空港总部园项目破土动工，意味着花都区和广州空港经济区联手打造广州航空都会区迈出关键一步。

　　 瞄准广州建设国际航空枢纽、国际性综合交通枢纽战略机遇，花都区和广州空港经济区以建设“国际空铁枢纽、高产业基地、休闲旅游绿港、幸福美丽花都”为发展目标，正在努力打造广州建设国际航运中心、物流中心、贸易中心的***区，创建创新、开放、绿色、和谐的广州航空都会区。

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