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日本企业仍十分重视中国市场。不可否认，自2008年以来，日本企业重视东盟的崛起，并把它看成是日本***的重要市场。2010年后，日本企业对东盟各国的***已超过对中国的***。

据日本贸易振兴机构发表的统计，今年1月至7月，日本对东盟***的***达113亿美元，超过对中国的***近一倍。但是，这并不意味着日本企业对中国市场的重要性发生了根本性变化。日本企业仍十分重视中国市场，认为日本经济的***离不开中国，甚至还认为，当前加强中日经贸关系是避免中日关系彻底***的关键。日本企业多次呼吁日本***对它们向中国的***予以支持。其实2017年集装箱货运的市场正在好转，相关行业官员表示随着***贸易回暖并呈现出上升趋势，货运需求也随之回升。

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拆箱交货业务　

　　拆箱交货时，货物集散型的内陆港口站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为：　

　　1.做好交货准备工作。　

　　集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。“CareRatings高b级经理Hitesh***chat表示。　

　　2.发出交货通知。　

　　货运站应根据拆箱交货计划，及时向各收货人发出交货日期的通知。

　　3.从堆场领取载货的集装箱。　

　　与码头堆场联系后，货运站即可从堆场(码头或内陆)领取载货集装箱，并办理设备交接单或内部交接手续。　

　　4.拆箱交货及还箱。　

　　从箱内取出货物，一般按装箱单记载顺序进行，取出的货物应按票堆存。拆箱后应将空箱尽快还给堆场，并办理设备交接单或内部交接手续。货运站代表承运人向收货人交付货物。收货人领货时，应出具船公司或其他运输经营人签发的、海关放行的提货单(交货记录)，货运站核对票、货无误后，即可交付货物。交货时，应与收货人在交货记录上签字，如有异常，应在交货记录上注明。爱店口岸的物流量不容小觑，目前，国内各省区及东盟***在爱店口岸经营中c***的商家达100多家，每天有200多吨的***从这里出口越南，然后运往东南亚各国。　

　　5.收取有关费用。　

　　交付货物时，货运站应查核所交付的货物在站期间是否发生保管、再次搬运等费用，如发生，则应在收取费用后交付货物。　

　　6.制作交货报告与未交货报告。　

　　集装箱货运站在交货工作结束后，应根据货物交付情况制作交货报告和未交货报告，并寄送给船公司或其他运输经营人，作为他们处理损害赔偿、催提等的依据。　

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共同海损理算程序包括以下三个阶段：

首先，需确定共同海损的总金额，即因共同海损措施造成的特殊牺牲和***的特殊费用的总金额。这样才能确定共有多少共同海损由各受益方分摊。

在本次共同海损中，应以受损货主的货物在大阪装船时的价值加上***费和运费，减去货物灭失后不必***的运费计算共同海损总金额。

其次，确定共同海损分摊价值，其目的在于按照各受益方受益的多少来分摊共同海损。

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韩国物流方式！这里和大家解释一下。

1、正常EMS

★优点/直接发，直接出***全程踪，时间短，直接到收货人手里。

★缺点/不能发太多，几公斤都有扣货情况，海关扣货后，要么补产品原价50%税金，要么返回韩国，返回历时1个多月，丢货少货时有发生，当然有再发再退，又发还退的情况。这其中出现的货物损失或 再发运费都是由买家自己承担

2、海运。

正常情况开船起5到15天左右到手。

★优点/便宜，重量没限制，适合走量大货值低的产品。

★缺点/突发因素控制不到。赶上中秋、春节严打什么的拖的时间长。

3、空运。

★优点/7天左右到客人手，时间缩短当然也可能增加。

★缺点/但箱子重量有限制，不能太大，不能太小10～15公斤左右。特殊情况下通关一样时间长。

4、包通关EMS。

通过一些地方特殊关系放行。

★优点/快，一次通关。

★缺点/贵，万一赶上上级检查一样扣。一样返回。货值高的，海关监管也会介入。

总之，除了EMS能返回的情况，其它海运、空运、包通关。只要海关监管介入，扣下拿不回的情况，全韩国的物流公司都是按运费两三倍赔偿的。别听谁说扣了肯定能拿回来，海关的事，没有肯定的。韩国化妆品、小商品将平价登陆中韩自贸协定签署后，92%的韩国商品将实行零关税，这意味着韩国商品价格有望下降。特别是别信扣了全额赔你，放哪个公司肯定都赔不起，能按约定赔的起运费的，都是信誉好的物流公司！

所以：在韩国做生意的，运输过程中产生的风险和国内客人一定说清楚！

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积极转型跨境电商传统外贸出口乏力已经是不争的事实，但跨境电商却在***贸易颓靡下***增长。除此之外，***大力推进跨境电商等新业态的成长也给予了传统外贸及制造业转型升级的信心。

肩负着助力传统外贸和制造业转型升级，以“空运的速度，海运的价格”著称的联特***美国海运专线物流，会用优质的物流服务帮助跨进电商实现资本***流转，让更多中国外贸企业实现品牌出海。

在***方面，中国物流业的发展有目共睹。众所周知，衡量物流效率的重要指标是物流时间。中国物流效率的提升源于两方面的原因，其一为技术推动，其二为市场需求推动。市场竞争对快递时间的高要求，迫使快递公司采取一些***技术，包括硬件技术、管理技术和配送方案的优化，以尽可能缩短物流时间。由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际货物运输通常被称为国际贸易运输，从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。此外，越来越多企业根据大数据分析，采取预调拨的方式，提前在各区域配送中心备好货物。这也是中国物流效率大幅提高的重要原因。