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进口货运业务
一、船公司在进口业务中的业务：1、做好卸船准备工作;2、制作并寄送有关单证;3、卸船与交货;4、提货单的签发
二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作：1、集装箱的卸船准备工作;2、卸船与堆放;3、交付;4、有关费用收取;5、制作交货报告和未交货报告。
三、集装箱货运站在进口业务中的业务：1、做好交货准备;2、发出交货通知;3、从码头堆场领取载货的集装箱;4、拆箱交货;5、有关费用收取;6、制作交货报告和未交货报告
四、收货人在进口业务中的业务：1、订立贸易合同;2、租船订舱;3、申请开***证;4、投保;5、取得有关装船单据;6、获取提货单;7、提取货物;8、索赔。
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国际货运代理企业的***地位
根据《中华人民共和国国际运输代理业管理规定》第二条的规定：“本规定所称国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业”。
根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则(试行)》(以下称“实施细则”)的第二条的规定：
“国际货物运输代理企业(以下简称国际货运代理企业)可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为***经营人，从事国际货运代理业务。
国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为***经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为” 。
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开辟新兴市场减少对美国的依赖所谓“东边不亮西边亮”，外贸企业出口美国受限，完全可以加大“***”等周边市场的份额，尽可能实现出口市场多元化。
汪勇也指出中美贸易战并没有赢家，也没有***的解决方案，外贸企业能做的就是尽量少做美国客户，或是开辟其它市场，将主动权真正把握在自己手中。
“在贸易战的形势下，任何商业准则都是无效的。就如中兴，虽然产品很有优势，技术含量很高，但是也遭遇挫折。如果外贸企业非要做这个***的生意，我认为本身是一个不明智的想法，还是需要避其锋芒。”
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中国物流业发展正朝向新的方向：绿色、智能、***
在绿色方面，越来越多快递公司选择使用绿色包装。整体而言，快递对环境的影响主要来自于快递包装物。降低包装物对环境影响的关键，在于使用可循环的绿色包装材料。包装材料的选择和使用，主动权掌握在快递公司手中，只要成本在可接受范围之内，企业没有理由拒绝使用环境友好型包装材料。
此外，包装物的逆向物流回收也很重要。但由于需要用户的配合，实际操作难度可能较大。目前来说，快递包装物的回收仍旧依赖于传统渠道，快递公司的末端回收尚未普及，运作模式尚未成熟。
在智能方面，智能化信息技术的应用，使得物流的运营和作业具备了相应的智能化功能和倾向。无人机配送、无人操作设备的使用，便是物流智能化的有益探索。虽然目前尚未大规模推广，但在可预见的未来，智能化技术的物流业应用将越来越普及。
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“***”作为一个桥梁，它把经济***化真正实现了一个务实落地，联动内海，形成了一个本土品牌和国际品牌的双向升级的态势。
上世纪80年代提到的经济***化的论点，从某种意义上来讲只是单向的***化，陆德瑞表示，想要完善***化，首先要推动***与***之间相互的开放和包容，以互联互通互动为基础，推动包容联动发展，开创陆海连通，南北连通的***化，真正让***化无死角。
“***”的作用不容小觑，它不仅加强了国与国之间的联系，更促进了双方经济的发展。
陆德瑞表示，“***”沿线的一些小国，由“***”与欧美联系起来，实现各个区域、各个***生产要素及生产产能的优势互补，以基础设施建设为契机，“***”沿线发展中的***创造了需求，义乌到小风扇发韩国物流电话，增加了就业。而且，国际*********近公布2017年世界经济增长3.7%，2018年世界经济增长到了3.9%。
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中国物流与采购联合会副会长 蔡进：对于整个宏观经济来讲，物流它是一个非常重要的支撑部门；物流的这种比较健康、比较平稳快速的发展，对于推动宏观经济的平稳健康发展，还是起到了非常重要的支撑作用。
从需求内部结构看，新兴产业动能不断成长，对经济的支撑作用在增强。1-5月，高技术产业和装备制造业物流需求分别增长了12%和9.3%，比工业品物流需求分别高出了5.1和2.4个百分点。
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